[实用新型]一种减速齿轮箱及开炼机

说明书

本实用新型涉及减速齿轮箱技术领域，公开一种减速齿轮箱及开炼机。其中减速齿轮箱包括：壳体；传动组件，设置在壳体内且包括依次传动连接的输入齿轮组、传输齿轮组、第一输出齿轮组及第二输出齿轮组，输入齿轮组与电机的输出端相连，第一输出齿轮组和第二输出齿轮组的旋转方向相反；输入齿轮组包括输入轴和第一锥齿轮，壳体上设有第一轴承座和第二轴承座，第二轴承座靠近第一锥齿轮设置且第二轴承座上设有避让传输齿轮组的避让槽，第一轴承座上设有第一轴承，第二轴承座上设有第二轴承，第一轴承和第二轴承均用于支撑输入轴。本实用新型公开的减速齿轮箱能够适用于大功率的应用场景，适用性更高。

技术领域

本实用新型涉及减速齿轮箱技术领域，尤其涉及一种减速齿轮箱及开炼机。

背景技术

现有的开炼机的减速齿轮箱的传动组件包括壳体、输入齿轮组、传输齿轮组、第一输出齿轮组及第二输出齿轮，电机驱动输入齿轮组通过传输齿轮组分别使第一输出齿轮组和第二输出齿轮转动。其中输出齿轮组包括输入轴和圆柱齿轮，壳体上设有一个轴承座，该轴承座用于支撑输入轴的一端，输入轴的另一端的圆柱齿轮与传输齿轮组啮合，由于输入轴的中部呈悬空设置，使得现有的减速齿轮箱的输入扭矩不能太大，即现有的减速齿轮箱适用于功率较小的运行工况。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种减速齿轮箱及开炼机，与现有技术相比，能够适用于功率更大的运行工况。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种减速齿轮箱，包括：壳体；传动组件，设置在所述壳体内且包括依次传动连接的输入齿轮组、传输齿轮组、第一输出齿轮组及第二输出齿轮组，所述输入齿轮组与电机的输出端相连，所述第一输出齿轮组和所述第二输出齿轮组的旋转方向相反；所述输入齿轮组包括输入轴和设置在所述输入轴一端的第一锥齿轮，所述壳体上设有第一轴承座和第二轴承座，所述第二轴承座靠近所述第一锥齿轮设置且所述第二轴承座上设有避让所述传输齿轮组的避让槽，所述第一轴承座上设有第一轴承，所述第二轴承座上设有第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承均用于支撑所述输入轴。

作为一种减速齿轮箱的优选方案，所述第一输出齿轮组包括第一输出轴、第一啮合齿轮和第二啮合齿轮，所述第一啮合齿轮和所述第二啮合齿轮同轴设置在所述第一输出轴上，所述第一啮合齿轮与所述传输齿轮组啮合，所述第二输出齿轮组包括第二输出轴和设置在所述第二输出轴上的第三啮合齿轮，所述第三啮合齿轮与所述第二啮合齿轮啮合。

作为一种减速齿轮箱的优选方案，所述传输齿轮组包括传动连接的第一传输齿轮组和第二传输齿轮组，所述第一传输齿轮组与所述输入齿轮组传动连接，所述第二传输齿轮组与所述第一啮合齿轮啮合。

作为一种减速齿轮箱的优选方案，所述第一传输齿轮组包括第一传输轴、第二锥齿轮和第一传输齿轮，所述第二锥齿轮和所述第一传输齿轮同轴设置在所述第一传输轴上，所述第二锥齿轮与所述输入齿轮组啮合，所述第二传输齿轮组包括第二传输轴、第二传输齿轮及第三传输齿轮，所述第二传输齿轮和所述第三传输齿轮同轴设置在所述第二传输轴上，所述第二传输齿轮与所述第一传输齿轮啮合，所述第三传输齿轮与所述第一啮合齿轮啮合。

作为一种减速齿轮箱的优选方案，所述减速齿轮箱还包括第一鼓形齿联轴器，所述第一鼓形齿联轴器的输入端与所述电机的输出端相连，所述第一鼓形齿联轴器的输出端与所述输入轴相连。

作为一种减速齿轮箱的优选方案，所述减速齿轮箱还包括第二鼓形齿联轴器，所述第二鼓形齿联轴器的输入端与所述第一输出齿轮组相连，所述第二鼓形齿联轴器的输出端与开炼机本体相连且能够沿自身的径向浮动旋转。

作为一种减速齿轮箱的优选方案，所述第二鼓形齿联轴器包括外齿圈、密封盖板、外齿轴套及浮动密封环，所述密封盖板固定设置在所述外齿圈上，所述浮动密封环套设在所述外齿轴套上，所述外齿轴套贯穿所述密封盖板设置且两者形成环形腔，所述浮动密封环位于所述环形腔内且所述浮动密封环与所述密封盖板密封滑动连接。