[实用新型]一种移动式飞机检修支撑装置有效
申请号: | 202022758341.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213771157U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 刘晓臣;郭林;刘伟军 | 申请(专利权)人: | 西安波飞特航空科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28;F16F15/08 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李灿 |
地址: | 710000 陕西省西安市国家民*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 飞机 检修 支撑 装置 | ||
本实用新型涉及飞机检修设备技术领域,公开了一种移动式飞机检修支撑装置,包括底座,所述底座的上端开设有第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽和第二滑槽相互平行,所述第一滑槽和第二滑槽内均活动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的外侧均螺旋套接有两个相同的滑块。本实用新型通过伺服电机、螺纹杆、滑块、第一滑槽、第二滑槽、立柱、弧形支撑板、千斤顶和自锁式万向轮的设置,将弧形支撑板置于飞机的腹部,然后对千斤顶进行增压,从而将飞机进行顶起,从而方便对飞机进行维修,并且启动伺服电机从而能够调节两个弧形支撑板之间的距离,进一步的能够对大小不同的飞机进行支撑,较为实用,适合广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及飞机检修设备技术领域,具体为一种移动式飞机检修支撑装置。
背景技术
飞机维修或维护时,由于机身较为高大,维修人员需要站在一个可以移动的用于飞机维修装置上以对飞机进行维修,在某些情况下还需要将飞机某些部位支撑起来,以便于维修人员维修。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:现有的用于飞机维修的固定支撑装置,功能单一,移动不方便,使维修人员维修时操作困难,使用不便,因此,我们提出一种移动式飞机检修支撑装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种移动式飞机检修支撑装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种移动式飞机检修支撑装置,包括底座,所述底座的上端开设有第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽和第二滑槽相互平行,所述第一滑槽和第二滑槽内均活动连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的外侧均螺旋套接有两个相同的滑块,四个所述滑块分别与第一滑槽和第二滑槽活动连接,四个所述滑块的上端均固定连接有立柱,所述底座左侧两个相同的立柱之间和底座右侧两个相同的立柱之间均固定连接有弧形支撑板,所述底座的下端四角处均固定安装有千斤顶,四个所述千斤顶的下端均固定连接有支撑板,四个所述支撑板的下端均固定连接有自锁式万向轮,所述底座的右端固定安装有两个相同的伺服电机,所述伺服电机的电机轴与螺纹杆固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两个所述弧形支撑板的内侧均固定安装有橡胶缓冲垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式,四个所述立柱的外侧均固定连接有支撑架,且所述支撑架与滑块固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第一滑槽和第二滑槽的内腔底端均开设有排污口。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述伺服电机的外侧固定安装有防护罩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型一种移动式飞机检修支撑装置,通过伺服电机、螺纹杆、滑块、第一滑槽、第二滑槽、立柱、弧形支撑板、千斤顶和自锁式万向轮的设置,将弧形支撑板置于飞机的腹部,然后对千斤顶进行增压,从而将飞机进行顶起,从而方便对飞机进行维修,并且启动伺服电机从而能够调节两个弧形支撑板之间的距离,进一步的能够对大小不同的飞机进行支撑。
2.本实用新型一种移动式飞机检修支撑装置,通过橡胶缓冲垫的设置,从而能够有效的对飞机的腹部进行防护,进一步的避免对飞机腹部造成损坏。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种移动式飞机检修支撑装置的主视图;
图2为本实用新型一种移动式飞机检修支撑装置的底座俯视图;
图3为本实用新型一种移动式飞机检修支撑装置的弧形支撑板主视图。
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