[实用新型]船用锚杆专用砂箱

说明书

本实用新型具体涉及船用锚杆专用砂箱，包括底板，所述底板上端两侧设有均安装有电动升降杆，所述电动升降杆的伸缩杆顶端水平设有砂箱压板，所述砂箱压板的上端左侧安装有冷风器，所述冷风器的右侧位于砂箱压板的端面设有吸风机，所述吸风机的输入端连接有冷风进管，且吸风机的输出端连接冷风输出管，本实用新型使用时通过第一电机与第二电机启动驱使第一螺纹驱动杆和第二螺纹驱动杆转动，从而砂箱本体通过设置的第一螺纹驱动槽和第二螺纹驱动槽下移，同时气缸推动顶板与散热垫板上移，从而推动砂型内的船用锚杆铸件上移植砂箱本体顶端外部，保证了砂型内船用锚杆铸件的完整性，不会损坏船用锚杆铸件，操作更加方便。

技术领域

本实用新型属于锚杆铸造砂箱技术领域，具体涉及船用锚杆专用砂箱。

背景技术

目前现有的船用锚杆铸造使用的砂箱中没有取模装置，大多依靠拔模斜度或拼接是砂箱来将砂箱内的砂型取出，或直接在砂箱内将浇注后的砂型破碎，从而取出船用锚杆铸件；依靠拔模斜度取出砂型，当砂型紧紧贴合箱壁时，此时取出较为困难；通过拆卸砂箱取出砂型，这样在下次使用还需将砂箱再次组装，拆卸麻烦，劳动效率低；且现有在对砂箱进行冷却处理时，一般通过自然冷却使浇注定型，一般的砂箱只对砂箱的单个侧面进行冷却处理，导致铸件各部位冷却不均匀，导致铸件机械性能不稳定。因此，针对上述问题提出船用锚杆专用砂箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船用锚杆专用砂箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船用锚杆专用砂箱，包括底板，所述底板上端两侧设有均安装有电动升降杆，所述电动升降杆的伸缩杆顶端水平设有砂箱压板，所述砂箱压板的上端左侧安装有冷风器，所述冷风器的右侧位于砂箱压板的端面设有吸风机，所述吸风机的输入端连接有冷风进管，且吸风机的输出端连接冷风输出管，所述砂箱压板的底面设有矩形板架，所述矩形板架的内部均设有安装腔，所述安装腔内部水平设有分支管，所述分支管上均匀连接有出风管口，所述矩形板架的底面设有锥形柱，所述底板端面位于电动升降杆之间设有砂箱本体，所述砂箱本体的底端两侧内部分别设有第一螺纹驱动槽与第二螺纹驱动槽，所述砂箱本体的底端位于底板的端面分别对称设有第一电机与第二电机，所述第一电机与第二电机的输出端分别转动设有第一螺纹驱动杆和第二螺纹驱动杆，所述砂箱本体的内部两侧壁均设有滑槽，所述滑槽之间滑动设有顶板，所述顶板的端面设有散热垫板。

作为本技术方案的进一步优化，所述吸风机的输入端连通的冷风进管的一端与所述冷风器的一端连通设置，且吸风机的输出端连通的冷风输出管贯穿所述砂箱压板延伸至矩形板架内所设的安装腔内设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述矩形板架底面所设的锥形柱的表面设有透气通孔，且锥形柱的顶端贯穿延伸至安装腔的内部与分支管上所设的出风管口连通，且矩形板架与砂箱本体的内腔垂直对应设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一电机、第二电机上所设的第一螺纹驱动杆和第二螺纹驱动杆与砂箱本体底端两侧所设的第一螺纹驱动槽和第二螺纹驱动槽之间螺纹升降设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述底板的上端面位移第一电机和第二电机之间对称设有气缸，所述气缸的伸缩杆与所述顶板固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述散热垫板的端面两侧均设有安装槽，所述安装槽的内部一端设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩杆一端均固定设有驱动滑块，所述驱动滑块的顶面位于散热垫板的表面对称连接有砂型固定夹板。