[实用新型]一种车厢输送装置有效
申请号: | 202022758508.1 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN215244513U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 曹俊;汪辉 | 申请(专利权)人: | 合肥易瑞尔物流科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/36 | 分类号: | B60P1/36 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 输送 装置 | ||
本实用新型公开了一种车厢输送装置,包括有车厢本体,在所述的车厢本体的底面上安装有输送传动组件,所述的输送传动组件是通过铁板螺母固定安装的。本实用新型应用于物流车的车厢集传送功能于一体,每个输送传动系单独控制,提高货物的周转效率,减少人工成本,节省体力,通过铁板螺母将输送传动组件固定在车厢内,拆卸安装方便。
技术领域
本实用新型涉及物流车技术领域,尤其涉及一种车厢输送装置。
背景技术
随着物流业的高速发展,对于提高输送効率提出了越来越高的要求。要求应用于物流行业的物流车能够提高装卸货物效率,减少人工成本,节省体力,现有技术的物流车还不能满足使用需求,需要改进。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种车厢输送装置,提高装卸货物效率,减少人工成本,节省体力。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种车厢输送装置,包括有车厢本体,在所述的车厢本体的底面上安装有输送传动组件,所述的输送传动组件是通过铁板螺母固定安装的。
所述的输送传动组件有若干个,若干个输送传动组件依次设置,若干个输送传动组件之间相互独立。
所述的输送传动组件包括有主体支撑、从动滚轴和滚筒电机,所述的主体支撑为钢板支架,从动滚轴和滚筒电机分别安装在钢板支架的两端,在从动滚轴与滚筒电机之间安装有输送皮带。
所述的铁板螺母固定在车厢底面上,所述的钢板支架的两侧下端分别开有U型口,通过U型口和固定螺栓,将钢板支架与铁板螺母固定连接。
本实用新型的优点是:本实用新型应用于物流车的车厢集传送功能于一体,每个输送传动系单独控制,提高货物的周转效率,减少人工成本,节省体力,通过铁板螺母将输送传动组件固定在车厢内,拆卸安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为铁板螺母固定结构图。
图3为输送传动组件固定图。
图4为输送传动组件构成图。
图5为若干个输送传动系数量。
图6为钢板支架结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种车厢输送装置,包括有车厢本体1,在所述的车厢本体1的底面上安装有输送传动组件2,所述的输送传动组件2是通过铁板螺母3固定安装的。
如图5所示,所述的输送传动组件2有若干个,若干个输送传动组件2依次设置,若干个输送传动组件2之间相互独立。
如图3、4所示,所述的输送传动组件2包括有主体支撑、从动滚轴5和滚筒电机6,所述的主体支撑为钢板支架4,从动滚轴5和滚筒电机6分别安装在钢板支架4的两端,在从动滚轴5与滚筒电机6之间安装有输送皮带7。
所述的铁板螺母3固定在车厢本体1底面上,所述的钢板支架4的两侧下端分别开有U型口8,通过U型口8和固定螺栓9,将钢板支架4与铁板螺母3固定连接。
如图2所示,实施例中,铁板螺母3的固定方式为:在车厢本体1上钻出定位孔10用于固定铁板螺母3,通过自攻自钻螺丝11,将铁板螺母3固定于锁紧孔12,自攻自钻螺丝11可为自攻螺丝或者铆钉。
输送传动组件2构成图如图4所示,主体支撑为钢板支架4,从动滚轴5和滚筒电机6固定于钢板支架4;锁紧螺母13用于紧固滚筒电机6;输送皮带7安装与从动滚轴5和滚筒电机6之间;可通过调节螺栓14,调节从动滚轴5和滚筒电机6轮心距,以涨紧输送皮带7。
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