[实用新型]一种交通工程用路面压平机

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用路面压平机，涉及交通工程技术领域，主要为了解决现有的交通工程用路面压平机再将路面上铺设的沥青压平后不便于对沥青进行快速风干的问题；该交通工程用路面压平机，包括驾驶室和车厢，所述车厢下侧设置有压辊和车轮，所述车轮通过电机驱动，且与所述压辊之间通过第一传送带传动连接；所述驾驶室内部底面上还固定安装有气筒，所述气筒内部活动安装有活塞，所述活塞上侧固定连接有活动穿设于气筒上壁的活塞杆，所述活塞杆上端固定连接有用以带动所述活塞杆上下运动的驱动机构；所述气筒下侧通过穿设于车厢下壁的出气管固定连接有出气罩。

技术领域

本实用新型涉及一种交通工程装置，具体是一种交通工程用路面压平机。

背景技术

在交通工程建设中，往往需要进行路面建设，在对路面进行修建时常常需要在路面上铺设沥青，沥青铺设结束后常常通过压平机将路面压平，但是，现有交通工程用路面压平机大多结构简单，只能够对路面进行简单的压平，却不便于在将沥青压平后快速风干，使得路面建设的效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程用路面压平机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通工程用路面压平机，包括驾驶室和车厢，所述车厢下侧设置有压辊和车轮，所述车轮通过电机驱动，且与所述压辊之间通过第一传送带传动连接；所述驾驶室内部底面上还固定安装有气筒，所述气筒内部活动安装有活塞，所述活塞上侧固定连接有活动穿设于气筒上壁的活塞杆，所述活塞杆上端固定连接有用以带动所述活塞杆上下运动的驱动机构；所述气筒下侧通过穿设于车厢下壁的出气管固定连接有出气罩，且所述出气管中安装有电磁阀；所述气筒右侧下端固定连接有穿设于车厢右壁的气管，所述气管上下两侧内壁等距离间隔安装有若干半导体制冷片，且气管内部也固定安装有电磁阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述气管内部可拆卸式安装有过滤层。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括固定安装在车厢上侧内壁的支撑板，所述支撑板右侧通过轴承座活动连接有L型支杆，所述L型支杆末端右侧固定连接有连接轴，所述连接轴右端活动连接有第一传动杆，所述第一传动杆下端与所述活塞杆上端活动连接，所述L型支杆上设置有转动机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动机构包括固定套设于L型支杆的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮后方活动安装有与所述第一锥齿轮相互啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述压辊之间通过第二传送带传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢上侧铰接有警示旗，所述警示旗的旗杆右侧固定安装有滑轨，所述滑轨中滑动设置有滑块，所述滑块右侧铰接有运动杆；所述连接轴上活动连接有第二传动杆，所述第二传动杆上端活动连接有活动穿设于车厢上壁的往复杆，所述往复杆上端与所述运动杆右端铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的交通工程用路面压平机在活塞的往复运动下可以将外界气体通过气管吸入出气管中，外界气体在出气罩中经过半导体制冷片变为冷气体，冷气体通过出气罩向压平的沥青上喷吹，从而可以使沥青快速风干，进而提高建设效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中气管内部的结构示意图。

图中：1-驾驶室、2-车厢、3-压辊、4-车轮、5-第一传送带、6-第二传送带、7-支撑板、8-轴承座、9-L型支杆、10-第一锥齿轮、11-第二锥齿轮、12-连接轴、13-第一传动杆、14-活塞杆、15-活塞、16-气筒、17-气管、18-半导体制冷片、19-过滤层、20-出气管、21-出气罩、22-第二传动杆、23-往复杆、24-运动杆、25-警示旗、26-滑轨、27-滑块。

具体实施方式