[实用新型]一种用于支模架钢管的垫块结构

说明书

本实用新型公开了一种用于支模架钢管的垫块结构，包括设置在支模架钢管底部的支撑管，所述支撑管与所述支模架钢管一体成型，支撑管内设有与所述支模架钢管内部连通的通孔，通孔内设有可沿支撑管内壁上下滑动的滑动块，滑动块截面呈倒T型结构，所述滑动块顶部延伸至所述支模架钢管内部，底部伸出支撑管外部形成凸出部分。当支撑管放置在地面时，凸出部分会受到地面的挤压向上移动，使其滑动块向上滑动，滑动块与支撑管及支模架钢管之间压紧，更好的将滑动块稳固在支撑管及支模架钢管内，这样设计，在使用时，并不需要使用小木垫垫置，节约成本，同时，也能够提高支模架钢管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工的技术领域，具体涉及一种用于支模架钢管的垫块结构。

背景技术

在施工现场，为了保证施工作业安全顺利，当内部施工或层高较高无法直接施工的，常常需要用到支模架钢管进行支撑，因此，支模架工程应当保证足够的强度、刚度及稳定性。近年来，随着建设工程的不断繁荣与进步，建筑的结构与设计越来越多变，也越来越复杂，不对称、镂空等的异型的结构越来越多的应用在建筑中，复杂多变的建筑也给施工带来了不小的难度，对于安全性及工期的要求也越来越高。

现在的建筑体中，一般会通过在支模架钢管的底部使用小木垫块垫置，保证支模架钢管的稳定性，避免支撑管钢管底部被地面磨损严重，但是，这样在施工中，既浪费木材，有的时候因工人疏忽忘记垫置垫块，导致支撑管钢管底部磨损严重。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种能够避免支撑管钢管底部磨损严重的用于支模架钢管的垫块结构。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于支模架钢管的垫块结构，包括设置在支模架钢管底部的支撑管，所述支撑管与所述支模架钢管一体成型，支撑管内设有与所述支模架钢管内部连通的通孔，通孔内设有可沿支撑管内壁上下滑动的滑动块，滑动块截面呈倒T型结构，所述滑动块顶部延伸至所述支模架钢管内部，底部伸出支撑管外部形成凸出部分。

本方案通过支撑管用于支撑支模架钢管，而支撑管与支模架钢管是一体式结构，进而不需要拆卸支撑管，使用的时候直接将支撑管放置在地面上，用于垫置支模架钢管；支撑管的通孔与支模架钢管连通，并在支撑管内设置有截面呈倒T型结构的滑动块，而滑动块的底部是凸出支撑管一部分，当支撑管放置在地面时，凸出部分会受到地面的挤压向上移动，使其滑动块向上滑动，滑动块与支撑管及支模架钢管之间压紧，更好的将滑动块稳固在支撑管及支模架钢管内，这样设计，在使用时，并不需要使用小木垫垫置，节约成本，同时，也能够提高支模架钢管的使用寿命。

进一步，所述支撑管的直径是所述支模架钢管直径的两倍。因此，支撑管与地面的摩擦增大，能够稳定支模架钢管。

进一步，所述滑动块两侧均设有一层弹性胶。当滑动块与地面相抵时，滑动块凸出部分会被挤压至支撑管内，此时，滑动块上的弹性胶也会被滑动块挤压，使得滑动块与支撑管之间更好的压紧，提高其稳定性，用于支撑支模架钢管。

进一步，所述滑动块底部设有支撑板，所述支撑板与所述支撑管之间具有间隙。设置支撑板用于支撑滑动块，支撑板与支撑管之间的间隙宽度即为滑动块凸出部分的长度，也即为是滑动块朝向支模架钢管内移动的距离。

进一步，所述支撑板上表面与支撑管之间设有两个呈对称设置的弹性件。

当支撑板下表面与地面相抵时，其支撑板上的弹性件受压，使得支撑板与支撑管之间的间隙为零，如果支撑板上的弹性件并未完全受压，根据弹性件的弹性势能会让支撑板与支撑管之间的间隙具有一定的距离，此时，就可判断支撑板未完全与地面相抵。

进一步，所述支撑板直径大于所述支撑管的直径。将支撑板的直径设置大于支撑管的直径，这样设置，通过支撑板用于支撑支撑管，保证支撑管的稳定性。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：