[实用新型]一种消防车的水带卷盘装置

说明书

本实用新型公开了一种消防车的水带卷盘装置，属于消防技术领域，包括消防车，消防车外侧一端固定连接有外壳，外壳外侧一端铰接设置有后车门，外壳外侧另一端固定连接有水箱。本实用新型中当消防人员在灾情发生地进行灭火施救作业后，清理现场需要将水带通过卷盘进行收卷时，消防人员控制电动伸缩杆二将第一导向板降下，使第一导向板底部前后两端的限位板插入到第二导向板顶部的限位凹槽内后，使水带在第一导向板和第二导向板之间，这时消防人员打开正反电机，正反电机带动卷盘进行转动，将水带收卷在卷盘上时，第一导向板和第二导向板之间的导向槽可使水带收卷时，不会造成偏移，达到更好的导向效果。

技术领域

本实用新型属于消防技术领域，具体为一种消防车的水带卷盘装置。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、远程供水消防车、举高类消防车、云梯登高消防车等。

现有的消防人员在灾情发生地进行灭火施救作业后，清理现场需要将水带进行收卷时，只是单一的将水带直接收卷在水带卷盘上，并没有对水带进行导向性的进行收卷，导致水带容易在卷盘上缠绕在一起，导致下一次对灾情发生地进行灭火施救作业时，缠绕在一起的水带会难以展开，且水带容易造成打结，对灭火施救作业造成时间上的浪费，且在消防人员在灾情发生地进行灭火施救作业后，通常都是手动将水带内余留的水进行清理，比较浪费时间，且湿润的水带会比较重，影响消防人员清理水带内余留的水的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的水带卷盘装置并没有对水带进行导向性的进行收卷，手动将水带内余留的水进行清理比较浪费时间的问题，提供一种消防车的水带卷盘装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种消防车的水带卷盘装置，包括消防车，所述消防车外侧一端固定连接有外壳，所述外壳外侧一端铰接设置有后车门，所述外壳外侧另一端固定连接有水箱；

水箱外侧一端嵌入连接有水泵，所述水泵外侧另一端嵌入连接有水带；

所述外壳内侧前端固定安装有正反电机，所述正反电机外侧一端传动连接有卷盘，所述卷盘中部固定连接有连接杆；

所述外壳内侧顶部靠近后车门固定连接有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二底部活动连接有第一导向板，所述外壳内侧底部靠近第一导向板底部固定连接有固定座，所述固定座顶部固定安装有第二导向板；

所述外壳内侧顶部靠近电动伸缩杆二另一端固定连接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一底部活动连接有压板。

其中，所述电动伸缩杆二有两个，且呈并排设置在外壳内侧顶部，所述第一导向板底部前后两侧设置有限位板，所述第二导向板顶部前后两侧设置有限位凹槽，且第一导向板底部限位板和第二导向板顶部限位凹槽呈契合设置。

其中，所述电动伸缩杆一有两个，且呈上下对称设置在外壳内侧，所述压板有两侧，且呈上下对称设置在电动伸缩杆一外侧。

其中，所述压板为橡胶材质压板，所述压板外侧两端呈弧形状设置。

其中，所述水带为丁腈橡胶材质水带。

其中，所述正反电机、电动伸缩杆一、电动伸缩杆二、水泵和外界电源进行电性连接。