[实用新型]一种电动机轴承自动冷却装置

说明书

本实用新型提供一种电动机轴承自动冷却装置，包括冷却风箱和冷却风管；冷却风箱的外壳上开设有通孔，冷却风管的进风口与冷却风箱的通孔相连接；冷却风管的出风口指向电动机的负荷轴承。冷却风管的出风口呈锥形。冷却风箱的通孔对称设置在外壳两侧，冷却风管的进风口分别对称连接冷却风箱的通孔，冷却风管的出风口对称指向负荷轴承的两侧。通过在电动机的非负荷侧冷却风箱上开设通孔，采用冷却风管将冷却风直接引至电动机的负荷轴承部位，使得电动机正常运行状态下，负荷侧轴承运行温度降低，温度波动幅度减小，不会引起轴承温度高报警或者因轴承温度高导致设备保护跳闸。提高了工作效率，保证了轴承的使用寿命，确保设备的可靠运行。

技术领域

本实用新型属于电动机领域，具体属于一种电动机轴承自动冷却装置。

背景技术

目前部分高压电动机运行环境较为恶劣，尤其重载电机，如磨煤机等重载负荷，运行环境较差，靠近负载处环境温度较高，由于重载负荷，要求电动机的负荷侧轴承需要经常进行添加润滑脂进行润滑，当添加润滑脂时，轴承温度将迅速升高，极易造成温度高报警或者设备跳闸，重载高压电动机负荷侧轴承无冷却装置，因此在添加润滑脂时需要手动进行冷却，采用人工加装冷却风扇来进行冷却轴承温度，但是工作现场空间有限，增加加装冷却风扇并不能有效进行降温，并且对检修工作造成了极大的不便。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种电动机轴承自动冷却装置，结构简单，占用空间小，能够有效对电机负荷侧轴承进行降温，节省了加装临时冷却风扇的工作量，保证了设备的安全可靠运行，维持了现场的整洁程度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动机轴承自动冷却装置，包括冷却风箱和冷却风管；

所述冷却风箱设置在电动机的非负荷侧；所述冷却风箱的外壳上开设有通孔，冷却风管的进风口与冷却风箱的通孔相连接；冷却风管的出风口指向电动机的负荷轴承。

优选的，所述冷却风管的出风口呈锥形。

优选的，所述冷却风箱的通孔对称设置在外壳两侧，冷却风管的进风口分别对称连接冷却风箱的通孔，冷却风管的出风口对称指向负荷轴承的两侧。

优选的，所述冷却风管与冷却风箱的通孔连接部位设置有法兰，通过螺栓连接法兰进行连接。

优选的，所述冷却风管上在弯折处设置有直角弯头。

进一步的，所述冷却风管与直角弯头之间通过螺纹进行连接。

进一步的，所述冷却风管与直角弯头的螺纹连接部位设置有生料带。

优选的，所述冷却风管的直径范围为60mm-80mm。

优选的，所述冷却风管为镀锌管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供一种电动机轴承自动冷却装置，通过在电动机的非负荷侧冷却风箱上开设通孔，采用冷却风管将冷却风直接引至电动机的负荷轴承部位，使得电动机正常运行状态下，负荷侧轴承运行温度降低，温度波动幅度减小，不会引起轴承温度高报警或者因轴承温度高导致设备保护跳闸。并且在日常维护工作中，检修工人在对电动机添加润滑脂时不需采用人工加装冷却风扇来进行冷却轴承温度，减少了人力，也提高了工作效率，保证了轴承的使用寿命，确保设备的可靠运行。

进一步的，通过设置冷却风管的出风口呈锥形，在冷却风管的末端采用锥形通风孔以增加出风压力，对电机负荷侧轴承进行吹风冷却，能有效降低轴承温度。

进一步的，通过对称设置的冷却风箱通孔，使得冷却风管对称设置，冷却风管的出风口能够均匀对负荷轴承的两侧进行降温，避免温度偏差过大对轴承造成影响，增加降温的均匀性。