[实用新型]一种轨道交通数据中心服务器散热装置有效
申请号: | 202022761649.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214175031U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 赵立峰;王颖;马笑松;杜智恒;王佳;王栋 | 申请(专利权)人: | 北京市轨道交通建设管理有限公司 |
主分类号: | G06F1/20 | 分类号: | G06F1/20 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 康拯通 |
地址: | 100032 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 数据中心 服务器 散热 装置 | ||
本实用新型属于服务器散热结构技术领域,公开了一种轨道交通数据中心服务器散热装置,包括用于设置服务器的箱体,以及设置在箱体顶面的带有若干散热扇的铜铝合金挤型散热器,所述铜铝合金挤型散热器上竖直等间距平行排列有若干等高的散热片,且相邻散热片之间形成一个顶部和两端开口的凹槽,所有散热片的底部构成铜铝合金挤型散热器的底面,所述铜铝合金挤型散热器可拆卸的设置在所述箱体上,所述铜铝合金挤型散热器的底面构成所述箱体的顶面,所述散热扇也可拆卸的设置在所述铜铝合金挤型散热器的散热片上。
技术领域
本实用新型属于服务器散热结构技术领域,尤其涉及一种轨道交通数据中心服务器散热装置。
背景技术
随着我国城市轨道交通运营规模的迅速扩大和“一带一路”倡议的实施,整个行业对于保障运营安全、提高服务质量及降低运营成本的铁路智能运维显现了巨大的刚性需求。
对运维过程中产生的海量、异构数据进行融合与智能分析,是轨道交通智能运维的基础。当前轨道交通智能运维的数据中心服务器往往采用普通服务器组成,普通服务器运算过程中功耗不低,往往会产生一定的热量,而运维数据中心承载着海量的数据,同一时间内大量的数据流转与数据计算,热量在有限的空间内快速累加,使得服务器过热成为轨道交通数据中心长期存在的问题,因此如何更好的给数据中心服务器散热,成为轨道交通数据中心建设的首要重点。
目前现有技术中,轨道交通数据中心机房常用的散热方案主要是采用机房空调,通过空调的24小时运行来保持机房内空气的温度与湿度,但是数据中心服务器由于运算量大、产生热量高,即便是在空调房环境中,由于区域差异、空气流通的不畅等原因,还是容易造成局部区域的数据中心服务器温度过高的现象。
因此,现在亟需一种能够对每一个服务器单元进行针对性的、持续性的降温的设备,以确保服务器能够在安全温度下工作,保证运维计算需求。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的问题和不足,本实用新型旨在于提供一种适用于铁路运维数据中心服务器的、体积小、功耗低,但是降温效果显著的服务器散热装置。
本实用新型提供的一种轨道交通数据中心服务器散热装置,包括用于设置服务器的箱体,以及设置在箱体顶面的带有若干散热扇的铜铝合金挤型散热器,采用铜铝合金挤型散热器替代普通金属,散热性能较好,耐氧化腐蚀性能好,所述铜铝合金挤型散热器上竖直等间距平行排列有若干等高的散热片,且相邻散热片之间形成一个顶部和两端开口的凹槽,即每一个散热片之间留够散热间距,使每一个面都能最大化进行热交换,而所有散热片的底部构成铜铝合金挤型散热器的底面,所述铜铝合金挤型散热器可拆卸的设置在所述箱体上,所述铜铝合金挤型散热器的底面构成所述箱体的顶面,即不但采用铜铝合金挤型散热器替代普通金属,同时也直接将铜铝合金挤型散热器的底面作为箱体顶部的壳体,所述散热扇也可拆卸的设置在所述铜铝合金挤型散热器的散热片上,可以快速的更换安装使用。
进一步的,所述铜铝合金挤型散热器上相邻两个散热片之间的间距为N,相邻两个散热片之间形成的凹槽深度为H,满足深宽比H/N≥15/1,尽可能的拉长散热片的有效热交换面积,同时保留足够的散热空间避免相邻两个散热片之间温度累积影响散热效果。
优选地,所述铜铝合金挤型散热器上相邻两个散热片之间的间距不小于2mm,相邻两个散热片之间形成的凹槽深度不小于30mm,该尺寸基于上述结构和深宽比,在现行的铁路运维数据中心服务器中非常适用。
进一步的,所述散热片为壁厚由底部到顶部逐步减少的结构,每一个散热片底部的壁厚为其顶部壁厚的2倍,上窄下宽一方面顶部散热速度会更快,能够保证散热效率,另一方面,上面窄下面宽可以加快导热速度,快速将温度传递至更靠近散热扇和远离服务器高温区域的散热片顶部。
优选地,每一个散热片底部的壁厚为2±0.5mm,同样的,该尺寸基于上述结构和深宽比,在现行的铁路运维数据中心服务器中非常适用。
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