[实用新型]一种涵洞路基结构

说明书

本实用新型公开了一种涵洞路基结构，包括碎石填充层，所述碎石填充层的顶部铺设有透水素色层，所述透水素色层的表面铺设有透水面层，所述透水面层的表面固定安装有隔离带，所述排水渠的一侧皆修砌有墙体，所述墙体的顶部修砌有拱形顶，所述拱形顶的两端顶部皆修砌有帽石。该结构通过透水面层和透水素色层及下水板可以有效的将涵洞内部的雨水排进排水渠的内部，然后通过排水渠将雨水排出，避免了因内部积水导致的车辆和行人无法空过的情况，同时一定程度上提高了其使用年限，该结构通过墙体内部设置的隔音层可以有效的将内部因车辆行驶或其他原因造成的噪音进行吸附，减小了其内部的噪音污染，降低了噪音对行人的影响。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种涵洞路基结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

现有的涵洞在投入使用后都很容易造成路面积水，不利于车辆或行人通行且降低使用年限，同时现有的涵洞在车辆经过或鸣笛时，导致内部噪音较大造成一定的噪音污染和影响路过行人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涵洞路基结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种涵洞路基结构，包括碎石填充层，所述碎石填充层的顶部铺设有透水素色层，所述透水素色层的表面铺设有透水面层，所述透水面层的表面固定安装有隔离带，所述透水面层的两侧皆浇筑有支撑台，所述支撑台的表面皆设置有下水板，所述支撑台的顶部皆铺设有人行石板，所述支撑台的一侧接设置有排水渠，所述排水渠的一侧皆修砌有墙体，所述墙体的内部设置有隔音层，所述墙体的顶部修砌有拱形顶，所述拱形顶的两端顶部皆修砌有帽石。

优选的，所述透水面层通过表面的隔离带间隔设置有成人行道、机动车道和非机动车道，且每条通道的数量皆为两条且方向相反。

优选的，所述墙体的顶部和拱形顶的顶部中央皆固定安装有照明灯，且照明灯由一端延伸至另一端，所述拱形顶的表面固定安装有感应器。

优选的，所述墙体的两端皆修砌有八字墙，所述透水面层的两端皆铺设有斜坡，所述斜坡的两侧与八字墙连接。

优选的，所述拱形顶、墙体和透水面层皆设置有膨胀缝，所述膨胀缝的每条间距为100厘米且宽度为2厘米。

优选的，所述感应器的输入端通过导线与外部电源电性连接，所述照明灯的输入端通过导线与感应器的输入端电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种涵洞路基结构，该结构通过透水面层和透水素色层及下水板，可以有效的将涵洞内部的雨水排进排水渠的内部，然后通过排水渠将雨水排出，避免了因内部积水导致的车辆和行人无法通过的情况，同时一定程度上提高了其使用年限。

该一种涵洞路基结构，该结构通过墙体内部设置的隔音层可以有效的将内部因车辆行驶或其他原因造成的噪音进行吸附，减小了其内部的噪音污染，降低了噪音对行人的影响。

附图说明

图1为涵洞路基结构的主视图；

图2为涵洞路基结构的结构图；

图3为涵洞路基结构的侧视图；

图4为涵洞路基结构的剖视图。