[实用新型]挂车自动升降支撑装置

说明书

本实用新型公开了挂车自动升降支撑装置，包括液压支腿和挂车本体，液压支腿的左端固定安装有连接板，连接板的前侧面左端固定安装有立板，立板的左侧面固定安装有横板，横板的顶部设有圆孔，挂车本体的底部设有矩形口，矩形口的顶壁固定安装有螺杆，螺杆上螺接有第一螺母和第二螺母，本实用新型通过在液压支腿本体的左侧设有立板，立板的左侧面设有横板，横板上通过圆孔套设在螺杆上，螺杆上设有第一螺母和第二螺母，通过第一螺母和第二螺母可将横板夹紧固定，通过横板可代替传统的螺栓进行液压支腿的连接，增加所能承受的应力，提高液压支腿的可靠性，保证正常使用。

技术领域

本实用新型涉及支撑装置技术领域，具体为挂车自动升降支撑装置。

背景技术

半挂车支腿俗称支腿，分左右两支，作为半挂车中不可或缺的一部分，常用支腿一般行程45厘米左右，闭合高度90厘米左右，额定载荷28吨，静载荷40吨，其作用都是在半挂车与车头脱离后支撑半挂车，但样式种类却各不相同。

现有的液压支腿上设有安装板，安装板通过螺栓和螺母固定在挂车上，此种连接方式，在支撑时挂车的部分重力会作用到螺栓上，时间长了，容易造成螺栓的损坏，影响固定效果，为此，我们提出挂车自动升降支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供挂车自动升降支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：挂车自动升降支撑装置，包括液压支腿和挂车本体，所述液压支腿的左端固定安装有连接板，所述连接板的前侧面左端固定安装有立板，所述立板的左侧面固定安装有横板，所述横板的顶部设有圆孔，所述挂车本体的底部设有矩形口，所述矩形口的顶壁固定安装有螺杆，所述螺杆上螺接有第一螺母和第二螺母。

优选的，所述圆孔的内侧壁左端设有矩形孔。

优选的，所述螺杆的侧壁底端螺接有内螺纹环，所述内螺纹环的外侧壁设有转动件，所述转动件的右端安装有横杆，所述横杆的右端固定安装有限位板，所述限位板的左侧面贴合在立板的右侧面。

优选的，所述转动件包括圆环，所述内螺纹环的外侧壁设有环槽，所述圆环位于环槽内，所述圆环的外侧壁右端与横杆的左端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在液压支腿本体的左侧设有立板，立板的左侧面设有横板，横板上通过圆孔套设在螺杆上，螺杆上设有第一螺母和第二螺母，通过第一螺母和第二螺母可将横板夹紧固定，通过横板可代替传统的螺栓进行液压支腿的连接，增加所能承受的应力，提高液压支腿的可靠性，保证正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的横板俯视图。

图3为本实用新型的内螺纹环示意图。

图中：1、液压支腿，2、连接板，3、立板，4、横板，5、圆孔，6、挂车本体，7、矩形口，8、螺杆，9、第一螺母，10、第二螺母，11、矩形孔，12、内螺纹环，13、转动件，14、横杆，15、限位板，16、圆环，17、环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。