[实用新型]一种驱动轮浮动架装置

说明书

本实用新型公开一种驱动轮浮动架装置，其包括驱动轮主体，驱动轮主体的前侧和后侧均活动连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有固定柱，固定柱的内腔开设有卡槽。通过设置复位机构，能够使运输时受到的压力通过复位机构进行复位和减缓冲力的效果，从而减少了运输时的震动和晃动产生的噪音问题，增加稳定性，解决了浮动架和驱动轮之间缺少一定的减震装置，在运输的时候，因为道路颠簸从而导致车体晃动的幅度过大，从而产生杂音和运输物品的掉落，且加快了装置的使用寿命，缺少减震装置达到减小杂音和增加稳定性的效果，增加使用者的操作难度，不便于使用者使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及驱动轮领域，尤其涉及一种驱动轮浮动架装置。

背景技术

在力学里，典型的驱动轮是可以绕着中心轴旋转的圆轮，在圆轮的圆周面具有凹槽，将绳索缠绕于凹槽，用力牵拉绳索两端的任一端，则绳索与圆轮之间的摩擦力会促使圆，轮绕着中心轴旋转，驱动轮实际上是变形的、能转动的杠杆，驱动轮主要的功能是牵拉负载、改变施力方向和传输功率等。

浮动架是与驱动轮配合使用的支撑装置，现有技术存在的问题是：浮动架和驱动轮之间缺少一定的减震装置，在运输的时候，因为道路颠簸从而导致车体晃动的幅度过大，从而产生杂音和运输物品的掉落，且加快了装置的使用寿命，缺少减震装置达到减小杂音和增加稳定性的效果，增加使用者的操作难度，不便于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种驱动轮浮动架装置，旨在解决了浮动架和驱动轮之间缺少一定的减震装置，在运输的时候，因为道路颠簸从而导致车体晃动的幅度过大，从而产生杂音和运输物品的掉落，且加快了装置的使用寿命，缺少减震装置达到减小杂音和增加稳定性的效果，增加使用者的操作难度，不便于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种驱动轮浮动架装置包括驱动轮主体，所述驱动轮主体的前侧和后侧均活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的内腔开设有卡槽，所述卡槽的内腔设置有复位机构。

优选地，所述复位机构包括活动杆，所述活动杆的底部固定连接有移动板，所述活动杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的顶部和卡槽的内壁固定连接，所述拉簧的底部与移动板的顶部固定连接。

优选地，所述卡槽的内腔固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与移动板的底部固定连接。

优选地，所述移动板的底部固定连接有弧形板，所述弧形板的前侧活动连接有转杆，所述转杆的表面活动连接有两个轴承，所述轴承的表面固定连接有连接杆。

优选地，所述固定杆的表面活动连接有两个移动块，所述移动块的前侧活动连接有转轴，所述转轴的表面与连接杆的底部固定连接。

优选地，所述卡槽内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块的顶部与移动块的底部固定连接。

优选地，所述活动杆的表面套设有环形板，所述环形板的底部固定连接有缓冲垫。

本实用新型的技术方案中，通过设置复位机构、固定柱和支撑板的配合使用，能够使运输时受到的压力通过复位机构进行复位和减缓冲力的效果，从而减少了运输时的震动和晃动产生的噪音问题，增加稳定性，减少晃动幅度从而缓解物品掉落的情况，解决了浮动架和驱动轮之间缺少一定的减震装置，在运输的时候，因为道路颠簸从而导致车体晃动的幅度过大，从而产生杂音和运输物品的掉落，且加快了装置的使用寿命，缺少减震装置达到减小杂音和增加稳定性的效果，增加使用者的操作难度，不便于使用者使用的问题。

附图说明