[实用新型]一种童车的避震结构有效
申请号: | 202022765013.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213735364U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 张胜利 | 申请(专利权)人: | 宿州小天使儿童用品科技有限公司 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62K25/04 |
代理公司: | 合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙) 34161 | 代理人: | 孟祥龙 |
地址: | 234000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 结构 | ||
本实用新型涉及童车配件技术领域,具体为一种童车的避震结构,包括顶部安装板、底部安装板、第一活动板和第一活动板上部位置的第二活动板,底部安装板上部位置对称安装有两个第一导向杆,第一导向杆依次贯穿第一活动板和第二活动板,第一导向杆外壁靠近中部位置焊接固定有限位环,第一导向杆外壁下部位置套设有第一弹簧,第一活动板位于限位环和第一弹簧之间,第一导向杆外壁且位于限位环上部位置套设有第二弹簧,第二活动板设置在第二弹簧上部,顶部安装板底部固定安装有两个第二导向杆,能够在童车与墙面或其它障碍物发生碰撞时,对其进行吸能缓冲,很好的保护了童车,增加了童车的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及童车配件技术领域,具体为一种童车的避震结构。
背景技术
童车为适于儿童驾驶的一种车子,童车的体积及高度均根据儿童身高设计,有利于儿童驾驶。
现有技术的童车,尤其是电动童车,其速度较高,儿童驾驶童车与墙面或其它障碍物发生碰撞时,由于缺少缓冲,造成童车较为容易发生损坏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提供一种童车的避震结构,能够在童车与墙面或其它障碍物发生碰撞时,对其进行吸能缓冲,很好的保护了童车,增加了童车的使用寿命。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案:包括顶部安装板、底部安装板、第一活动板和第一活动板上部位置的第二活动板,所述底部安装板上部位置对称安装有两个第一导向杆,所述第一导向杆依次贯穿第一活动板和第二活动板,所述第一导向杆外壁靠近中部位置焊接固定有限位环,所述第一导向杆外壁下部位置套设有第一弹簧,所述第一活动板位于限位环和第一弹簧之间,所述第一导向杆外壁且位于限位环上部位置套设有第二弹簧,所述第二活动板设置在第二弹簧上部,所述顶部安装板底部固定安装有两个第二导向杆,所述第二导向杆底部一端贯穿第二活动板并与第一活动板固定连接,所述第二导向杆外壁且位于顶部安装板与第二活动板之间位置套设有第三弹簧。
优选的,所述第一导向杆顶部一端固定焊接有限位块。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种童车的避震结构。具备以下有益效果:
(1)、在童车的保险杠与车体之间安装本避震结构,当童车与墙体或其它障碍物发生碰撞时,顶部安装板会受到挤压,顶部安装板会压迫第二导向杆下行,第二导向杆下行时,一方面压迫第三弹簧,第三弹簧进行吸能,第三弹簧形变时,也会作用在第二活动板,第二活动板作用第二弹簧,第二弹簧进行吸能,顶部安装板会压迫第二导向杆下行,也会经过第一活动板压迫第一弹簧,第一弹簧进行吸能,三组弹簧进行吸能减震,提升了对童车的保护。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图中:1、顶部安装板;2、底部安装板;3、第一活动板;4、第二活动板;5、第一导向杆;6、限位环;7、第一弹簧;8、第二弹簧;9、第二导向杆;10、第三弹簧;11、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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