[实用新型]一种提高碳纤维力学性能测试精度的制样架体有效
申请号: | 202022765435.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213903046U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 唐付金;田青松;付道银;吴薇 | 申请(专利权)人: | 内蒙古工业大学 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 耿猛 |
地址: | 010000 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 碳纤维 力学性能 测试 精度 制样架体 | ||
本实用新型公开了一种提高碳纤维力学性能测试精度的制样架体,包括制样架体主体,所述制样架体主体的表面设置有抗弯层,所述抗弯层远离制样架体主体的一侧设置有防腐蚀层。本实用新型通过设置制样架体主体、抗弯层、硅钢层、钨钢层、防腐蚀层、镍层、聚氨酯漆层、保护层、丙烯酸漆层和乙烯基漆层的相互配合,达到了使用强度高且耐候绝缘效果差好的优点,解决了现有的制样架体,使用强度低且耐候绝缘效果差,当人们在使用制样架体时,容易因应力差,导致其出现变形的现象,导致其出现损坏,且在长期使用过程中,容易受到环境影响导致其出现腐蚀的现象,降低其强度,且绝缘性差,容易出现导电的现象,影响其安全性。
技术领域
本实用新型涉及碳纤维力学性能测试技术领域,具体为一种提高碳纤维力学性能测试精度的制样架体。
背景技术
含碳量在90%以上的高强度高模量纤维,耐高温居所有化纤之首,用腈纶和粘胶纤维做原料,经高温氧化碳化而成,是制造航天航空等高技术器材的优良材料,由碳元素组成的一种特种纤维,具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物,由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向,因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量,碳纤维的密度小,因此比强度和比模量高,碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合,制造先进复合材料,碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
目前现有的制样架体,使用强度低且耐候绝缘效果差,当人们在使用制样架体时,容易因应力差,导致其出现变形的现象,导致其出现损坏,且在长期使用过程中,容易受到环境影响导致其出现腐蚀的现象,降低其强度,且绝缘性差,容易出现导电的现象,影响其安全性,不方便人们使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种提高碳纤维力学性能测试精度的制样架体,具备使用强度高且耐候绝缘效果好的优点,解决了现有的制样架体,使用强度低且耐候绝缘效果差,当人们在使用制样架体时,容易因应力差,导致其出现变形的现象,导致其出现损坏,且在长期使用过程中,容易受到环境影响导致其出现腐蚀的现象,降低其强度,且绝缘性差,容易出现导电的现象,影响其安全性,不方便人们使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种提高碳纤维力学性能测试精度的制样架体,包括制样架体主体,所述制样架体主体的表面设置有抗弯层,所述抗弯层远离制样架体主体的一侧设置有防腐蚀层,所述防腐蚀层远离抗弯层的一侧设置有保护层。
优选的,所述抗弯层包括硅钢层,所述硅钢层的表面设置有钨钢层,所述钨钢层的厚度与硅钢层的厚度相同。
优选的,所述防腐蚀层包括镀镍层,所述镀镍层的表面设置有聚氨酯漆层,所述聚氨酯漆层的厚度与镀镍层的厚度相同。
优选的,所述保护层包括丙烯酸漆层,所述丙烯酸漆层的表面设置有乙烯基漆层,所述乙烯基漆层的厚度与丙烯酸漆层的厚度相同。
优选的,所述抗弯层的厚度大于防腐蚀层的厚度和保护层的厚度,所述防腐蚀层的厚度与保护层的厚度相同。
优选的,所述制样架体主体的表面位于抗弯层的内腔,所述抗弯层的表面位于防腐蚀层的内腔,所述防腐蚀层的表面位于保护层的内腔。
优选的,所述抗弯层的内腔与制样架体主体的表面粘合连接,所述防腐蚀层的内腔与抗弯层的表面粘合连接,所述保护层的内腔与防腐蚀层的表面粘合连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种提高碳纤维力学性能测试精度的制样架体,具备以下有益效果:
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