[实用新型]一种高精密减速器钻孔装置有效
申请号: | 202022765643.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214185339U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 麦冬晓 | 申请(专利权)人: | 山东远鸿航天机电有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q11/00;B23Q15/22 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 马小辉 |
地址: | 276800 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精密 减速器 钻孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种高精密减速器钻孔装置,其技术方案要点是:包括操作台,所述操作台的顶部固定连接有两个支撑板,两个所述支撑板的顶部共同固定连接有顶板,两个所述支撑板之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有矩形块,其中一个所述支撑板上安装固定有驱动所述螺纹杆旋转的第一伺服电机,所述矩形块的底部安装固定有伺服电缸,所述伺服电缸活塞杆的端部设置有钻孔机构,所述钻孔机构上设置有吸尘机构,所述吸尘机构包括两个连接板,所述连接板上滑动连接有滑动杆,所述滑动杆外部套设有弹簧;达到结构简单,使用方便,避免废屑飞溅,污染车间环境,制造成本低廉的效果。
技术领域
本实用新型属于减速器领域,具体涉及一种高精密减速器钻孔装置。
背景技术
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同;减速器在制造时需要钻安装孔,这就需要用到钻孔装置。
可参考公开号为CN203664742U的中国专利,其公开一种钻孔装置,水平台面左部横向安装有回转动力头,在回转动力头的回转头外圆面固设有挡铁,并在回转头右盘面固设有工件定位盘;工件定位盘中部设有定位止口,工件定位盘右端部设有钻模板定位段,并在钻模板定位段套装有钻模板;螺杆左部与工件定位盘中心孔螺纹连接,并在螺杆右部从左往右依次套装有压板和锁紧螺母;气动钻削动力头横向设在回转动力头的正右方,气动钻削动力头通过一个安装支架固定安装在水平台面上,且气动钻削动力头上的钻头朝向钻模板。
上述专利具有有效保证螺杆安装过孔的轴心线与工件的轴心线在同一条直线上的优点,但是其也存在缺陷,如:其也设置废屑吸收机构,容易导致废屑飞溅,污染车间环境。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高精密减速器钻孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高精密减速器钻孔装置,包括操作台,所述操作台的顶部固定连接有两个支撑板,两个所述支撑板的顶部共同固定连接有顶板,两个所述支撑板之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有矩形块,其中一个所述支撑板上安装固定有驱动所述螺纹杆旋转的第一伺服电机,所述矩形块的底部安装固定有伺服电缸,所述伺服电缸活塞杆的端部设置有钻孔机构,所述钻孔机构上设置有吸尘机构,所述吸尘机构包括两个连接板,所述连接板上滑动连接有滑动杆,所述滑动杆外部套设有弹簧,两个所述滑动杆的底部均固定连接有固定块,两个所述固定块之间共同固定连接有吸尘箱,所述吸尘箱的底部为开口状,所述吸尘箱的后壁开设有吸尘孔,所述吸尘孔处连通固定有吸尘管,其中一个所述支撑板上固定连接有集尘箱,所述集尘箱与所述吸尘管连通固定,所述集尘箱的顶部连通固定有出气管。
所述钻孔机构包括壳体与钻头,所述壳体内安装固定有驱动所述钻头旋转的第二伺服电机。
所述矩形块的顶部固定连接有导向杆,所述顶板的底部开设有供所述导向杆水平滑移的导向槽。
所述操作台上开设有方便所述钻头穿过的矩形槽,所述矩形槽位于所述钻头的正下方。
所述操作台的底部在所述矩形槽处设置有接料抽屉,所述操作台的底部固定连接有两个L型卡板,所述接料抽屉与所述L型卡板滑动连接。
所述接料抽屉上固定连接有方便抽拉的把手。
所述第一伺服电机与所述螺纹杆通过联轴器固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、本高精密减速器钻孔装置在使用时,无需另外的操作人员进行清理钻孔产生的废屑,可直接借助吸尘箱以及相应的吸尘管直接进行吸附,并将钻孔所产生的废屑收集至集尘箱内进行收纳,本装置可达到结构简单,使用方便,避免废屑飞溅,污染车间环境,制造成本低廉的效果。
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