[实用新型]一种多用途模块式组装引桥

说明书

本实用新型公开了一种多用途模块式组装引桥，包括船体，所述船体上固定安装有桥座，桥座上固定安装有桥架，桥架内上部两侧均安装有卷绳筒，桥架的外下部两侧均安装有电机一，所述桥座的右侧设置有若干桥板，相邻两桥板之间两侧均转动连接有两相互啮合的齿轮。本实用新型设置折叠式结构桥体，能够极大缩小引桥的占地面积，且通过外接控制器控制，用时展开，不用时收纳折叠，使用非常方便，折叠式结构引桥能够根据船体与码头的实际高差，调节桥体的整体水平或倾斜，在保证角度桥体坡度整体平缓的情况下，稳定码头货船之间的货物运输工作。

技术领域

本实用新型涉及一种引桥，具体是一种多用途模块式组装引桥。

背景技术

船用引桥是船舶与陆地码头之间的人员通行及货物运送的桥梁，对于简易的斜坡式码头，客船或货船通常采用船尾靠码头或船首靠码头，其登陆引桥固定于船尾或船首处，处于收起状态，由船舶航行时自带。当船舶停靠码头时将引桥放倒，其端部由码头支撑，执行人员上下船及货物运送的工作状态。

但是目前的引桥要么就是简单的在船和码头之间横板，要么固定的翻转桥板，占地面积较大，不方便收纳，且不能根据船体和码头的上下高度差进行适当的调整。因此，本实用新型提供了一种多用途模块式组装引桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途模块式组装引桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多用途模块式组装引桥，包括船体，所述船体上固定安装有桥座，桥座上固定安装有桥架，桥架内上部两侧均安装有卷绳筒，桥架的外下部两侧均安装有电机一，所述桥座的右侧设置有若干桥板，相邻两桥板之间两侧均转动连接有两相互啮合的齿轮，两相互啮合的齿轮外侧设置有固定片，所述桥座的右侧上部转动连接有转杆，右侧所述桥板固定安装于转杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述卷绳筒内转动连接有转辊，且转辊周侧缠绕有拉绳，且拉绳的另一端与左侧桥板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卷绳筒内的转辊外端固定连接有转轴，且转轴与下方电机一的电机轴周侧均固定安装有传动轮，且上下两传动轮周侧套设有传动带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述桥座底部固定安装有电机二，电机二的电机轴固定连接有蜗轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转杆中间周侧固定安装有蜗杆，所述蜗轮与上侧蜗杆啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮的内侧与桥座之间、齿轮内侧与齿轮内侧之间均设置有斜长条，且若干所述桥板的两侧均设置有侧稳定条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置折叠式结构桥体，能够极大缩小引桥的占地面积，且通过外接控制器控制，用时展开，不用时收纳折叠，使用非常方便。

2、本实用新型的折叠式结构引桥能够根据船体与码头的实际高差，调节桥体的整体水平或倾斜，在保证角度桥体坡度整体平缓的情况下，稳定码头货船之间的货物运输工作。

附图说明

图1为一种多用途模块式组装引桥的结构示意图。

图2为一种多用途模块式组装引桥的侧面剖视结构示意图。

图3为一种多用途模块式组装引桥中卷绳筒的立体结构示意图。

图中：1、船体；2、桥座；3、桥架；4、电机一；5、转轴；6、传动轮；7、传动带；8、拉绳；9、桥板；10、斜长条；11、齿轮；12、固定片；13、电机二；14、转杆；15、蜗杆；16、蜗轮；17、卷绳筒；18、侧稳定条。

具体实施方式