[实用新型]电池包箱体及汽车有效
申请号: | 202022766784.2 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213920651U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 郭军 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 杨中鹤 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 汽车 | ||
1.一种电池包箱体,其特征在于,包括:底板(1)和多个侧板(2),多个所述侧板(2)和所述底板(1)围合成容置腔,多个所述侧板(2)均与所述底板(1)固定连接,相邻的两个侧板(2)之间通过连接件(3)连接;
其中,所述侧板(2)包括外壁板(21)和内壁板(22),所述外壁板(21)和所述内壁板(22)相对且间隔设置,所述侧板内贯穿设有第一型腔(23)且所述第一型腔(23)位于所述外壁板(21)和所述内壁板(22)之间;
所述连接件(3)包括相对设置的第一凸起(31)和第二凸起(32),所述第一凸起(31)与所述第二凸起(32)之间形成卡槽(34),所述第一凸起(31)与所述第一型腔(23)插接,所述内壁板(22)与所述卡槽(34)卡接,且所述内壁板(22)与所述第一凸起(31)和第二凸起(32)通过紧固件固定连接。
2.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,所述侧板(2)的底部具有第一弯折部(24),所述第一弯折部(24)包括上壁板(241)、下壁板(242)和贯穿所述第一弯折部(24)的第二型腔(243),所述上壁板(241)与所述底板(1)的底面抵接,且所述上壁板(241)与所述底板(1)通过紧固件固定连接。
3.根据权利要求2所述的电池包箱体,其特征在于,所述第一弯折部(24)具有延伸部(244),所述延伸部(244)与所述底板(1)的底面抵接。
4.根据权利要求2所述的电池包箱体,其特征在于,所述上壁板(241)和所述底板(1)之间设有密封胶(4)。
5.根据权利要求2所述的电池包箱体,其特征在于,所述侧板(2)设有吊耳(5),所述吊耳(5)具有连接部(51)和第二弯折部(52);
其中,所述连接部(51)与所述外壁板(21)通过紧固件连接,且所述连接部(51)和所述外壁板(21)之间设有密封胶(4),所述第二弯折部(52)与所述下壁板(242)通过紧固件连接。
6.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,所述第一凸起(31)和所述内壁板(22)之间设有密封胶(4),所述第二凸起(32)和所述内壁板(22)之间设有密封胶(4)。
7.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,所述底板(1)包括层叠设置的内面板(11)和外面板(12),所述内面板(11)和所述外面板(12)之间设有空腔,所述空腔内填充有缓冲层(13)。
8.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,还包括横梁(6),所述横梁(6)设置于所述容置腔,所述横梁(6)延伸方向的两端分别设有榫头(61);
相对的两个所述侧板(2)上分别设有卯口,所述榫头(61)与所述卯口插接。
9.根据权利要求1所述的电池包箱体,其特征在于,所述连接件(3)的底部设有加强板(8),所述加强板(8)分别与所述连接件(3)和所述侧板(2)连接,且所述加强板(8)与所述连接件(3)和所述侧板(2)之间设有密封胶(4)。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1~9任一项所述的电池包箱体。
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