[实用新型]一种模块化的自动测试设备有效
申请号: | 202022767107.2 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213813804U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 陈波;陈洪雨;王海山;毛长根;赵双 | 申请(专利权)人: | 广州斯达尔科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 常柯阳 |
地址: | 510663 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 自动 测试 设备 | ||
本实用新型公开了一种模块化的自动测试设备,包括通用资源模块、专用资源模块、触摸显示屏和面板接口,通用资源模块包括零槽控制器、RS422总线、离散量开关和电源模块,专用资源模块包括无线电综测仪、信标模拟器、罗盘模拟器、应答机模拟器、仪表着陆模拟器、微波着陆模拟器、塔康模拟器、罗兰C模拟器、多普勒模拟器、伏尔模拟器、DME模拟器、GPS模拟器或ADS‑B模拟器中的至少之一。本实用新型采用模块化架构,在PXI总线硬件平台上,将多种通信导航监视等专用模拟器功能集中到一台设备中,减少了通信导航监视维护保障设备的数量、体积、重量与成本,提高设备升级维护效率及生命周期,可广泛应用于飞机航电机载设备测试领域。
技术领域
本实用新型涉及飞机航电机载设备测试领域,尤其涉及一种模块化的自动测试设备。
背景技术
目前业界的自动测试设备基本都是由工业控制计算机和一些GPIB设备、LXI设备等台式仪器组成,安装在一个或多个机柜中,如国外法宇航公司生产的ATEC1000、ATEC2000、ATEC3000、ATEC4000、ATEC5000,以及国内研制的CATS-1、ATPAC等传统自动测试设备。已有的该些技术也能实现飞机航电机载设备的自动测试,但是存在硬件体积大、操控性差、运行效率低等问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种模块化的自动测试设备。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种模块化的自动测试设备,包括通用资源模块、专用资源模块、触摸显示屏和面板接口,所述通用资源模块包括零槽控制器、RS422总线、离散量开关和电源模块,所述专用资源模块包括无线电综测仪、信标模拟器、罗盘模拟器、应答机模拟器、仪表着陆模拟器、微波着陆模拟器、塔康模拟器、罗兰C模拟器、多普勒模拟器、伏尔模拟器、DME模拟器、GPS模拟器或ADS-B模拟器中的至少之一;
其中,所述电源模块用于为被测对象提供电源。
进一步,所述自动测试设备还包括射频模块、衰减器和射频开关,所述面板接口上设有射频接口,所述射频模块依次通过衰减器和射频开关与射频接口连接。
进一步,所述射频接口包括接收射频端口、发射射频端口和收发射频端口。
进一步,所述通用资源模块还包括1553B总线。
进一步,所述通用资源模块还包括ARINC429总线。
进一步,所述通用资源模块还包括离散IO。
进一步,所述通用资源模块还包括CAN总线。
进一步,所述通用资源模块还包括同步解算模块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的自动测试设备采用模块化架构,在通用成熟的PXI总线硬件平台上,将多种通信导航监视(CNS LRUs)等专用模拟器功能集中到一台设备中,减少了CNS LRUs维护保障设备的数量、体积、重量与成本,提高了设备升级维护效率及生命周期。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种模块化的自动测试设备的结构框图;
图2是本实用新型实施例中射频模块与射频接口连接的示意图;
图3是本实用新型实施例中射频接口与被测对象馈线连接的示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州斯达尔科技有限公司,未经广州斯达尔科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022767107.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可调后视镜及具有其的汽车
- 下一篇:一种用于生物质成型燃料生产的立式颗粒机