[实用新型]切边拉伸模具

说明书

本实用新型涉及汽车车门加工技术领域，且公开了一种切边拉伸模具，包括模具本体，模具本体包括凸块和凹块，凸块包括安装与顶面的升降装置和两侧端安装的切割装置。该切边拉伸模具，通过在凸块顶面通过螺栓固定安装有升降装置，通过提前设定凸块与凹块之间对接的位置，利用升降装置的冲压将凹块与凸块之间放置的模具冲压成汽车所设定的模具，利用框架设置好凸块与凹块之间的高度，使得在冲压的时候能够保证凸块与凹块紧密卡接时能够达到密封性好效果，通过在凸块两端安装有切割装置，切割装置向内部切斜30°，能够保证将超出的材料进行切除，且减去后期裁剪的步骤，且设定斜面能够将坚硬的钣金轻易的切割的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门加工技术领域，具体为一种切边拉伸模具。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，需求的多元化，汽车的外观造型越来越流线型，设计也非常丰富。目前，汽车外覆盖件大多采用的还是钢板拉伸冲压模具，在追求外观的时尚性时，传统的钢板拉伸冲压模具无法满足需求。

现有的切边拉伸模具在挤压的时候出现对接不精确，导致按压密封性差，且辅助切割装置没有很好的改进，通过上述的技术问题提出改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种切边拉伸模具，具备对接的精度高，对后期冲压的密封性增强，且增加辅助切割装置等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种切边拉伸模具，包括模具本体，所述模具本体包括凸块和凹块，所述凸块包括安装与顶面的升降装置和两侧端安装的切割装置，所述凹块两端固定焊接有框架；

所述升降装置包括顶面焊接的受力杆、连接于受力杆底面中心的液压机和焊接在液压机底端与固定安装在凸块顶面之间的焊接板，所述受力杆两端设置为卡块；

所述切割装置包括固定焊接的限位块和滑动卡接在限位块内部的切面刀；

所述框架顶面开设有凹槽。

优选的，所述凸块与凹块之间紧密卡接，所述凸块位于模具本体上端，所述凹块连接于凸块下方，所述凸块顶面连接于升降装置底端。

通过上述技术方案，凸块与凹块组成模具本体，通过在之间放置模具能够达到冲压成成品汽车模具的效果，利用凸块与冲压凹块的方式，能够保证废值率降低。

优选的，所述升降装置焊接安装于凸块顶面中心，所述切割装置安装在凸块两端，所述切割装置数量为两个，所述框架固定焊接于凹块两侧端，且位于模具本体顶部外围。

通过上述技术方案，升降装置与凸块直接通过焊接连接，能够将偏差值减到最小，在按压的时候能够与提前设定好的凹块精密冲压，最后能够保证在完全冲压后达到最优的密封性，使得模具能够达到预计的设定的效果，两端都设有切割装置，将多余的钣金材质能够切割下来，便于对后期能够减少繁琐步骤，且不会伤到内部冲压好的模具，减少了废件率，框架提供了凸块与凹块之间的距离。

优选的，所述受力杆两端设置有卡块，所述卡块嵌接于框架顶面开设的凹槽内部。

通过上述技术方案，卡块与框架顶面开设的凹槽紧密连接，能够将凸块完全吊起，提前设定好的高度与间距，和凸块与凹块的对接的位置，能够保证后期冲压时候不会出现偏差，导致材料浪费。

优选的，所述液压机焊接于受力杆底面中心，所述焊接板焊接在液压机底端，所述焊接板两侧通过螺栓固定于凸块顶面。

通过上述技术方案，液压机焊接在受力杆底面中心，焊接板通过螺栓与凸块顶面固定连接，液压机提供了冲压的动力，将凸块与凹块之间的钣金进行冲压成汽车模具的效果。