[实用新型]一种心内科用抢救运送装置

说明书

本实用新型公开了一种心内科用抢救运送装置，涉及医疗运送技术领域，包括车架，所述车架的顶端两侧均固定连接有第一滑杆，两个所述第一滑杆之间设有第二滑杆，所述第二滑杆的两端均固定连接有第二套筒，所述第二套筒套接在第一滑杆的外侧，所述第二套筒与第一滑杆滑动连接，所述第二套筒与车架之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第一滑杆的外侧，所述第二滑杆有两个，两个所述第二滑杆的外侧中部均套接有第一套筒，所述第一套筒与第二套筒之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套接在第二滑杆的外侧，两个所述第一套筒之间设有固定板。本实用新型，解决了现有的心内科用抢救运送装置缓冲效果较差、转移较为不便和不便药品存放的问题。

技术领域

本实用新型涉及医疗运送技术领域，更具体的是涉及一种心内科用抢救运送装置。

背景技术

当病人突发心内科疾病时，往往需要救护车前去救护，在此过程中医疗运输床必不可少，医疗运输床在病人的这段黄金急救时间里至关重要，好的运输床不仅可以加快病人被运送到急救室的速度，以尽快进行抢救，而且可以有效的防止病人在运输过程中受到二次伤害。

现有的心内科用抢救运送装置通常是在车架上固定床板来对病人进行运送，在运送过程中，转弯和急停时，在惯性的作用下易对病人造成二次伤害，同时在对病人进行转移时较为不便，没有设置便于存放急救药品的结构，不便在运送过程中对病人进行急救。

因此，提出一种心内科用抢救运送装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有的心内科用抢救运送装置缓冲效果较差、转移较为不便和不便药品存放的问题，本实用新型提供一种心内科用抢救运送装置。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种心内科用抢救运送装置，包括车架，所述车架的顶端两侧均固定连接有第一滑杆，两个所述第一滑杆之间设有第二滑杆，所述第二滑杆的两端均固定连接有第二套筒，所述第二套筒套接在第一滑杆的外侧，所述第二套筒与第一滑杆滑动连接，所述第二套筒与车架之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第一滑杆的外侧，所述第二滑杆有两个，两个所述第二滑杆的外侧中部均套接有第一套筒，所述第一套筒与第二套筒之间设有第一弹簧，所述第一弹簧套接在第二滑杆的外侧，两个所述第一套筒之间设有固定板，所述固定板的两端分别与两个第一套筒固定连接，所述固定板的顶端设有放置板，所述放置板的顶端设有绑带。

进一步地，所述固定板的顶端开设有限位槽，所述放置板的底端固定连接有限位块。

进一步地，所述限位块和限位槽均有多个，所述限位块与限位槽相适配。

进一步地，所述车架的底端固定连接有万向轮，所述车架的顶端两侧均固定连接有扶手。

进一步地，所述放置板的底侧两端均固定连接有防滑抓块。

进一步地，所述车架的一侧固定连接有密封壳，所述密封壳的内部滑动连接有抽屉，所述抽屉的一侧固定连接有把手。

进一步地，所述抽屉的内侧开设有限位滑槽，所述抽屉的内侧设有隔板。

进一步地，所述隔板通过限位滑槽与抽屉滑动连接，所述限位滑槽与隔板均有多个。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过设置固定板、第一套筒、第二套筒、第一滑杆和第二滑杆，可对惯性进行缓冲，从而避免在运送过程中对病人造成二次伤害，解决了缓冲效果较差的问题。

2、本实用新型，通过设置限位块、限位槽和防滑抓块，使放置板和固定板便于分离，从而便于对病人进行转运，解决了转移较为不便的问题。