[实用新型]一种新型电控气体流量变排阀有效

专利信息
申请号: 202022767689.4 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN213629195U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 李双有 申请(专利权)人: 李双有
主分类号: F16K51/00 分类号: F16K51/00;F16K31/06;F04B39/10;F04B37/12
代理公司: 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 代理人: 李迪
地址: 473000 河南省南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 气体 流量 变排阀
【说明书】:

实用新型涉及变排阀技术领域,尤其是指一种新型电控气体流量变排阀,包括阀芯、导向支撑环、线圈、变排阀本体,所述变排阀本体设置有与所述导向支撑环配合使用的气流导向孔,所述变排阀本体内设置有与所述阀芯配合使用的第一支撑块,所述阀芯通过第一支撑块安装于所述变排阀本体内;所述导向支撑环安装于所述阀芯中部,所述导向支撑环与所述阀芯可拆卸连接,所述导向支撑环上端设置有第一倒角;所述线圈安装于所述变排阀本体下端,所述变排阀本体设置有与所述线圈配合使用的第二支撑块,通过阀芯中部安装的导向支撑环,使本实用新型不易出现同心度偏离的问题,通过气流导向孔使气流更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及变排阀技术领域,尤其是指一种新型电控气体流量变排阀。

背景技术

现有使用于汽车空调压缩机的电控气体流量变排阀,是由电磁线圈通过电压电流产生磁力来推动阀芯或阀针做不同距离的轴向运动,对气流进行精确的节流控制以产生不同的先导伺服气流,来精确平稳的控制压缩机的最佳输出排量,从而达到汽车空调系统所设定的不同制冷效果,但阀芯仅仅做了两端支撑,从而导致中部支撑定位气流稳定缺失,容易出现阀芯或阀针同心度偏移,造成阀芯或阀针卡滞、跳动、密封面破损、气流关闭异常的情况,为此做出改进。

实用新型内容

实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种新型电控气体流量变排阀,包括阀芯、导向支撑环、线圈、变排阀本体,所述变排阀本体设置有与所述导向支撑环配合使用的气流导向孔,所述变排阀本体内设置有与所述阀芯配合使用的第一支撑块,所述阀芯通过第一支撑块安装于所述变排阀本体内;所述导向支撑环安装于所述阀芯中部,所述导向支撑环与所述阀芯可拆卸连接,所述导向支撑环上端设置有第一倒角;所述线圈安装于所述变排阀本体下端,所述变排阀本体设置有与所述线圈配合使用的第二支撑块。

作为优选,所述阀芯中部设置有与所述导向支撑环配合使用的支撑点。

作为优选,所述第二支撑块设置有凹槽,所述阀芯设置有与所述凹槽配合使用的圆柱。

作为优选,所述导向支撑环与所述第一支撑块之间设置有空腔,所述空腔与所述气流导向孔配合使用。

作为优选,所述变排阀本体外端设置有绝缘层。

作为优选,所述排阀本体设置有第二倒角。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过阀芯中部安装的导向支撑环,使本实用新型不易出现同心度偏离的问题,通过气流导向孔使气流更加稳定。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型爆炸图。

图中:阀芯--1、气流导向孔--2、导向支撑环--3、支撑点--4、第一支撑块--5、空腔--6、线圈--7、变排阀本体--8、第二支撑块--9、圆柱--10。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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