[实用新型]一种管桩运输车自停止装置有效
申请号: | 202022768808.8 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213738347U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 周奇;魏岁荣;杜明军 | 申请(专利权)人: | 陕西筑恒泰管桩有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/48;B66D1/20;B66D1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 713800 陕西省咸阳市三*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输车 停止 装置 | ||
1.一种管桩运输车自停止装置,包括底座(1)、转动设置在底座(1)上的钢缆收放装置(2)及驱动所述钢缆收放装置(2)转动的驱动机构(3),其特征在于:所述钢缆收放装置(2)包括与驱动机构(3)连接的中心轴(21)及固定套设在所述中心轴(21)外部的线盘(22),所述中心轴(21)远离所述驱动机构(3)的一端同轴固定设置有丝杆(4),所述丝杆(4)一侧设置有固定板(5),所述固定板(5)与所述丝杆(4)平行,所述固定板(5)上开设有长条通孔(51),所述长条通孔(51)与所述丝杆(4)平行,所述丝杆(4)上螺纹套设有滑块(41),所述滑块(41)靠近所述长条通孔(51)一侧设有推杆(42),所述推杆(42)远离所述滑块(41)一端从所述长条通孔(51)处穿出,所述固定板(5)远离所述丝杆(4)一侧固定设有两个行程开关(6),两所述行程开关(6)沿所述长条通孔(51)设置,且行程开关(6)位于所述推杆(42)两侧,所述行程开关(6)与所述驱动机构(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种管桩运输车自停止装置,其特征在于:所述固定板(5)远离所述丝杆(4)一侧开设有供所述行程开关(6)滑动的限位槽(52),所述限位槽(52)与所述长条通孔(51)平行。
3.根据权利要求2所述的一种管桩运输车自停止装置,其特征在于:所述固定板(5)上可拆卸设有用于固定所述行程开关(6)的固紧件(7)。
4.根据权利要求3所述的一种管桩运输车自停止装置,其特征在于:所述固紧件(7)包括设置在固定板(5)远离所述丝杆(4)一侧的用于固定所述行程开关(6)的压紧板(71),所述压紧板(71)与所述固定板(5)螺栓连接,所述行程开关(6)紧抵在所述压紧板(71)与所述固定板(5)之间。
5.根据权利要求3所述的一种管桩运输车自停止装置,其特征在于:所述固紧件(7)包括对称设置的第一连接板(72)、第二连接板(73)及用于连接第一连接板(72)及第二连接板(73)的第三连接板(74),所述第一连接板(72)位于所述行程开关(6)远离所述固定板(5)一侧,所述第二连接板(73)位于所述固定板(5)远离所述行程开关(6)一侧,所述第二连接板(73)朝向所述第一连接板(72)一侧垂直螺纹穿设有调节螺栓(75),所述调节螺栓(75)朝向所述第一连接板(72)一端同轴设有抵紧板(76)。
6.根据权利要求5所述的一种管桩运输车自停止装置,其特征在于:所述第一连接板(72)与所述抵紧板(76)互相靠近的一侧均设有防滑纹(77)。
7.根据权利要求3所述的一种管桩运输车自停止装置,其特征在于:所述固紧件(7)为弹簧夹(78)。
8.根据权利要求4所述的一种管桩运输车自停止装置,其特征在于:所述固定板(5)上设有用户固定线缆的固定件(8)。
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