[实用新型]一种带缓速器功能的组合开关有效
申请号: | 202022769344.2 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213519717U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 徐艾;张青莲 | 申请(专利权)人: | 南洋汽摩集团有限公司 |
主分类号: | H01H25/00 | 分类号: | H01H25/00 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 王宏雷 |
地址: | 325204 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带缓速器 功能 组合 开关 | ||
一种带缓速器功能的组合开关,包括雨刮外壳,雨刮外壳内设有雨刮转动头,雨刮转动头上连接有开关手柄,开关手柄延伸至雨刮外壳的外侧,雨刮转动头与雨刮外壳间相对滑移配合,雨刮转动头的一侧设有雨刮动触片,雨刮外壳的顶部设有雨刮插座,雨刮插座上设有铜嵌件,雨刮动触片包括与雨刮插座上的铜嵌件接触的工作位置以及与雨刮插座上的铜嵌件分离的待工作位置,通过向左拨动手柄开关,带动雨刮转动头转动,进而带动其头部档位簧与档位柱在档位轨迹槽上滑动,雨刮转动头上面的雨刮动触片与雨刮插座上的铜嵌件相接触,实现缓速功能,从而有效降低车速,使驾驶机动车下坡可起到降低车速、保持稳定作用,避免经常使用刹车导致的制动失灵。
技术领域
本实用新型涉及组合开关技术领域,具体涉及一种带缓速器功能的组合开关。
背景技术
现有的车辆在下长坡时需要使用刹车进行有效降低车速,但现有的车辆在长坡上长时间使用刹车容易导致的刹车制动失灵,从而容易发生危险,而缓速器可有效降低车速,因此驾驶机动车下坡使用缓速器可起到降低车速、保持稳定作用。
发明内容
为了解决现有技术存在的技术缺陷,本实用新型提供了一种带缓速器功能的组合开关。
本实用新型采用的技术解决方案是:一种带缓速器功能的组合开关,包括雨刮外壳,所述的雨刮外壳内设有雨刮转动头,所述的雨刮转动头上连接有开关手柄,所述的开关手柄延伸至雨刮外壳的外侧,所述的雨刮转动头与雨刮外壳间相对滑移配合,所述的雨刮转动头的一侧设有雨刮动触片,所述的雨刮外壳的顶部设有雨刮插座,所述的雨刮插座上设有铜嵌件,所述的雨刮动触片包括与雨刮插座上的铜嵌件接触的工作位置以及与雨刮插座上的铜嵌件分离的待工作位置。
所述的雨刮转动头的一侧的端部上设有档位簧,所述的档位簧上设有滚柱,所述的雨刮外壳的内侧壳体上设有档位轨迹槽,所述的雨刮转动头通过滚柱和档位轨迹槽实现与雨刮外壳间滑移配合。
所述的雨刮动触片设置在档位簧和滚柱外侧的雨刮转动头端部上。
所述的雨刮转动头的中间设有安装槽,所述的开关手柄设置在安装槽内。
所述的雨刮转动头上还设有侧槽,所述的档位簧和滚柱安装在侧槽内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种带缓速器功能的组合开关,包括雨刮外壳,雨刮外壳内设有雨刮转动头,雨刮转动头上连接有开关手柄,开关手柄延伸至雨刮外壳的外侧,雨刮转动头与雨刮外壳间相对滑移配合,雨刮转动头的一侧设有雨刮动触片,雨刮外壳的顶部设有雨刮插座,雨刮插座上设有铜嵌件,雨刮动触片包括与雨刮插座上的铜嵌件接触的工作位置以及与雨刮插座上的铜嵌件分离的待工作位置,通过向左拨动手柄开关,带动雨刮转动头转动,进而带动其头部档位簧与档位柱在档位轨迹槽上滑动,雨刮转动头上面的雨刮动触片与雨刮插座上的铜嵌件相接触,实现缓速功能,从而有效降低车速,使驾驶机动车下坡可起到降低车速、保持稳定作用,避免经常使用刹车导致的制动失灵。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型内部结构示意图。
其中1-雨刮外壳,2-雨刮转动头,3-开关手柄,4-雨刮动触片,5-雨刮插座,11-档位轨迹槽,21-档位簧,22-滚柱,51-铜嵌件。
具体实施方式
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