[实用新型]一种汽车进气系统出气法兰模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车进气系统出气法兰模具，包括下部模板和上部模板，所述下部模板的内部设有四个椭圆形安装卡槽，所述下部模板的下侧设有第一下部翻边、第二下部翻边和第三下部翻边，本实用新型带有下部模板和上部模板，下部模板的下侧设有第一下部翻边、第二下部翻边和第三下部翻边，能够起到很好的限位作用，下部模板的内部设有四个椭圆形安装卡槽，用于卡接工件的排气部，第一下部翻边的左侧焊接有第一立板，所述第三下部翻边的右侧焊接有第二立板，方便卡住工件的下部，下部模板的下侧设有若干个第一安装孔，下部模板的上部设有上部翻边，所述下部模板的上部设有若干个第二安装孔，能够通过螺丝紧密的进行定位，防止偏移。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车进气系统出气法兰模具。

背景技术

汽车进气系统工件在制作时需要进行定位，并进行折弯打磨等步骤，现在没有专用的法兰模具进行固定，不方便进行加工，为此，我们推出一种汽车进气系统出气法兰模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车进气系统出气法兰模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车进气系统出气法兰模具，包括下部模板和上部模板，所述下部模板的内部设有四个椭圆形安装卡槽，所述下部模板的下侧设有第一下部翻边、第二下部翻边和第三下部翻边，所述第一下部翻边的左侧焊接有第一立板，所述第三下部翻边的右侧焊接有第二立板，所述下部模板的下侧设有若干个第一安装孔，所述下部模板的上部设有上部翻边，所述下部模板的上部设有若干个第二安装孔。

优选的，所述下部模板的左侧设有左侧弧形翻边。

优选的，所述下部模板的右侧设有右侧弧形翻边。

优选的，所述第一立板和第二立板上均设有安装孔。

优选的，所述上部模板的中央设有圆形卡套。

优选的，所述上部模板的内部设有凹槽，所述凹槽的内部设有三个螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有下部模板和上部模板，下部模板的下侧设有第一下部翻边、第二下部翻边和第三下部翻边，能够起到很好的限位作用，下部模板的内部设有四个椭圆形安装卡槽，用于卡接工件的排气部，第一下部翻边的左侧焊接有第一立板，所述第三下部翻边的右侧焊接有第二立板，方便卡住工件的下部，下部模板的下侧设有若干个第一安装孔，所述下部模板的上部设有上部翻边，所述下部模板的上部设有若干个第二安装孔，能够通过螺丝紧密的进行定位，防止偏移。

附图说明

图1为本实用新型下部模板结构示意图；

图2为本实用新型上部模板结构示意图。

图中：1、下部模板；2、上部翻边；3、第二安装孔；4、圆形卡套；5、左侧弧形翻边；6、第一立板；7、第一下部翻边；8、第一安装孔；9、第二下部翻边；10、椭圆形安装卡槽；11、第三下部翻边；12、第二立板；13、右侧弧形翻边；14、上部模板；15、螺孔；16、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。