[实用新型]一种新型重力圆筒式梁板码头结构

说明书

本实用新型公开了一种新型重力圆筒式梁板码头结构，包括有上部结构，上部结构设置在若干圆筒上，在纵向相邻圆筒的顶部跨设有纵向梁，在横向相邻圆筒的顶部跨设有横向梁，在纵向梁及横向梁上设置有码头面板；在码头的底部设置有基槽，在基槽上设置有持力基床，圆筒的底端坐落在基床上。本实用新型通过采用混凝土圆筒作为支撑结构，在圆筒顶端沿纵向和横向分别架设混凝土梁，然后在梁上现浇码头面板，如此即构成码头的基本结构，整个码头施工无需打桩，无需放置沉箱或扶壁，无需大规模填充砂石料，因而可减少打桩施工而产生的工期，简化码头的施工工序、降低工程造价，以产生更好的经济效益，并能提高码头的整体性。

技术领域

本实用新型涉及港口建设工程技术领域，尤其涉及一种重力梁板码头结构。

背景技术

码头是供船舶系泊、装卸货物和乘客上下船的水工建筑物，其中高桩梁板码头和重力式码头是码头的两种主要结构型式。高桩梁板码头由上部结构(桩台或承台)、桩基、接岸结构等部分组成，上部结构构成码头面并与桩基连成整体，直接承受作用在码头面的垂向及水平荷载，并将其传递给桩基。桩基用来支承上部结构，并将上部结构及码头面的荷载传递到地基深处，同时也有利于稳固岸坡。高桩梁板码头的缺点主要有，需要打桩，导致施工工艺复杂、工期长、成本高。重力式码头是靠结构本身的重量来抵抗建筑物的滑动和倾覆的，与此同时，结构自重及以上的各种荷载又对地基产生压力，要求地基具有一定的强度。重力式码头的缺点主要有，依靠沉箱或扶壁等作为墙身和胸墙形成重力式码头的主要组成部分，要求有较好的地基，沉箱或扶壁体积大、重量大，施工速度较慢，且需要大量的砂石料。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种简化码头的施工工序、降低工程造价、无需打桩、可减少施工工期的的新型重力圆筒式梁板码头结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型重力圆筒式梁板码头结构，包括有上部结构，其特征在于：所述上部结构设置在若干圆筒上，在纵向相邻圆筒的顶部跨设有纵向梁以实现圆筒之间的连接固定，在横向相邻圆筒的顶部跨设有横向梁以实现圆筒之间的连接固定，通过圆筒形成对上部结构的支撑结构；在纵向梁及横向梁上设置有码头面板，由码头面板、纵向梁及横向梁共同组成上部结构；在码头的底部设置有基槽，在基槽上设置有持力基床，圆筒的底端坐落在基床上。

进一步地，所述圆筒为钢筋混凝土重力圆筒，各圆筒至少分为两排，第一排圆筒靠近码头的临海侧，其余排的圆筒位于第一排圆筒与岸侧护坡之间。

进一步地，每一排圆筒均对应有一排基槽，而各基床均采用在基槽内铺筑块石形成。

进一步地，所述基槽位于具有高度落差的海床上，至少包括有临海侧的前基槽和临岸侧的后基槽，后基槽的位置高于前基槽的位置；在前基槽中设置有第一排基床，第一排圆筒设置在第一排基床上；在后基槽中设置有第二排基床，在第二排基床上设置有第二排圆筒；在第一排圆筒的各纵向相邻圆筒之间及第二排圆筒的各纵向相邻圆筒之间分别架设有第一排纵向梁和第二排纵向梁，在第一排圆筒与第二排圆筒之间架设有第一排横向梁。这样将前后排圆筒的基槽分开，分为前后高低基槽，后排的基槽无需开挖至前排圆筒基槽的深度，可以大大减少基槽的开挖量，进一步降低工程造价。

还可以根据实际需要在后基槽上设置第三排基床，在第三排基床上设置第三排圆筒，在第二排圆筒与第三排圆筒之间架设第二排横向梁，第三排圆筒位于第二排圆筒与岸侧护坡之间；第一排圆筒的高度大于第二排圆筒的高度，第三排圆筒的高度和第二排圆筒的高度相同。

进一步地，在上部结构的临海侧正面设置有橡胶护舷，在上部结构靠近临海侧的位置设置有系缆墩。

优选地，所述纵向梁及横向梁均采用混凝土结构，如预制混凝土梁；所述码头面板为现浇面板。

进一步地，在码头面板上铺设有轨道，轨道位于纵向梁的正上方，并沿着纵向梁铺设，可以提供更强大的支承能力。