[实用新型]一种轮椅车无障碍通道

说明书

本实用新型公开一种轮椅车无障碍通道，包括坡道板和刚性牵拉件；所述坡道板为分体式，由上坡道板和下坡道板铰接而成，所述上坡道板的背面和下坡道板的背面之间通过设置铰接组件进行铰接；所述刚性牵拉件设置在所述坡道板背面，所述刚性牵拉件的头端连接在所述上坡道板背面，所述刚性牵拉件的尾端连接在所述下坡道板背面。本实用新型具有足够的承重能力和简便的携带布置能力，方便轮椅车使用，坡道板在背面设计了刚性牵拉件，以增加坡道板上部和下部之间的强度，一旦轮椅车走到坡道板的中间凹下去时，刚性牵拉件两端往回拉，将坡道板上部和下部向中间拉紧，提升了产品安全性，不受地形影响、无需布置其他支撑装置即可使用。

技术领域

本实用新型属于运输辅助工具，特别涉及一种轮椅车越障用的无障碍通道。

背景技术

运输通道，是运输过程中的常用辅助工具，使用时通道倾斜放置，并且两端分别抵靠在高处和低处，但这就会产生一个问题，当物品经过通道中间部位时，由于通道中间部位的底部没有支撑，所以中间部位一旦受力就容易导致中间部位弯折，物品重量过大甚至会直接折断，对周围的人或物均造成伤害，存在极大的安全隐患。基于此，有的运输通道会在中间部位的底部加固支撑脚以增强通道中间部位的支撑力，如申请号为 201320657208.1公开的一种车辆延展折叠装卸后挡板，其在使用时，需要对支撑脚根据地形进行高度调整，也正因如此使得该后挡板对腿脚不便的轮椅车主来说，使用布置较为繁琐、不便，使用完毕后也不容易携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮椅车无障碍通道，具有承重能力强的特点，方便轮椅车遇到障碍时越障使用。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：一种轮椅车无障碍通道，包括坡道板和刚性牵拉件；所述刚性牵拉件横跨于所述坡道板背部，且所述刚性牵拉件的两端连接在所述坡道板背面。

优选地，所述坡道板为至少两块的坡道分板构成的分体式结构。

优选地，相邻的所述坡道分板的背面之间通过设置铰接组件进行铰接。

优选地，相邻的所述坡道分板的背面分别形成相配合的凸筋，凸筋开设同轴的通孔，所述铰接组件包括铰接螺杆和铰接螺母，所述铰接螺杆的杆身设有外螺纹，所述铰接螺杆穿过凸筋通孔后用铰接螺母拧紧，从而使两所述坡道分板的背面铰接在一起。

优选地，所述铰接组件至少为一个，每个所述铰接组件的位置对应设置一所述刚性牵拉件。

优选地，所述刚性牵拉件为钢丝绳。

优选地，所述钢丝绳分开形成两段，两段钢丝绳分别连接在所述坡道板背面，两段钢丝绳之间通过一调节装置连接，所述调节装置包括调节螺杆、调节螺母和套筒，其中一段钢丝绳设置所述套筒，另一段钢丝绳设置所述调节螺杆，所述调节螺杆的杆身设有外螺纹，所述套筒设有配合外螺纹的内螺纹，所述调节螺母和套筒套接在所述调节螺杆上，所述调节螺母位于所述调节螺杆和套筒之间。

优选地，所述铰接组件设有滑轮，所述钢丝绳的中部与所述滑轮相抵接。

优选地，所述钢丝绳的两端均设有圆柱状端头，所述坡道板背面在对应钢丝绳两端的位置各设有凸块，所述凸块开设供钢丝绳置入的横槽以及供圆柱状端头配合的圆槽。

优选地，所述坡道板的上边缘向下弯曲形成过渡平台。

采用上述方案后，相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：