[实用新型]一种便于隐藏的卷缩器支架

说明书

本实用新型公开了一种便于隐藏的卷缩器支架，涉及卷缩器技术领域，包括卷缩器主体、安装轴和外壳，滑动轴的一端固定连接有压缩弹簧，安装轴的一侧滑动连接有伸缩块，滚轮的外表面固定连接有第一磁块，连接轴的外表面转动连接有转动轴，转动轴的一侧面固定连接有蜗轮，蜗杆的外表面与蜗轮啮合连接。本实用新型通过设置伸缩块、滚轮、第一磁块、滑动轴、第二磁块和压缩弹簧，该机构可实现对卷缩器主体的快速拆装，安装成本较低，方便操作，进而提高拆装效率，通过设置安装轴、连接轴、蜗杆、蜗轮和转动轴，由于转动轴与外壳螺纹连接，因此转动轴的转动可带动安装轴在外壳内收缩，最终实现收缩隐藏的功能。

技术领域

本实用新型涉及卷缩器技术领域，具体为一种便于隐藏的卷缩器支架。

背景技术

汽车安全带是安装在汽车车身上用于保证乘客及驾驶员人身安全的装置，由于高速行驶的车辆在发生碰撞瞬间，车身迅速停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车室内与车身撞击，严重时可能会把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。因此，为了防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带。在高档轿车上，除了前，后排座位都配置安全带外，还安装了安全气囊系统，安全气囊系统是通过碰撞传感器将感应信号传递给安全气囊ECU控制单元，由ECU识别并判断是否需要引爆气体发生装置。汽车安全带缠绕在安全带卷缩器转轴上，安全带卷缩器固定在车体上。目前安全带卷缩器的安装方式有多种，但基本上都是通过安全带卷缩器支架与车身B柱或底板边梁装配。

目前，现有的卷缩器支架与卷缩器连接时较为困难，尤其在使用者自行更换时很不方便，安装成本较高，不方便使用，而且现有的卷缩器支架不便于隐藏，因此还有一定的改进空间，现有的卷缩器支架存在与卷缩器连接时较为困难以及不便于隐藏的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于隐藏的卷缩器支架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括卷缩器主体、安装轴和外壳，所述安装轴的内部滑动连接有滑动轴，所述滑动轴的一端固定连接有压缩弹簧，所述滑动轴远离压缩弹簧的一侧固定连接有第二磁块，所述安装轴的一侧滑动连接有伸缩块，所述伸缩块的下表面转动连接有滚轮，所述滚轮的外表面固定连接有第一磁块，所述安装轴的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的外表面转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面与外壳螺纹连接，所述转动轴的一侧面固定连接有蜗轮，所述卷缩器主体的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的外表面与蜗轮啮合连接。

可选的，所述卷缩器主体的内表面与安装轴滑动连接，所述压缩弹簧远离滑动轴的一端与安装轴的内侧壁固定连接。

可选的，所述滑动轴的上表面固定连接有拨块，所述安装轴的上部与拨块滑动连接，所述滑动轴的中部形状为斜面型，所述第二磁块的形状为圆环形。

可选的，所述伸缩块的数量为四个，四个所述伸缩块呈环形阵列分布，所述伸缩块的上侧形状为斜面型，所述第一磁块的形状为圆环形。

可选的，所述蜗轮的内表面与连接轴转动连接，所述蜗杆的内表面固定连接有传动轴，所述传动轴的上端固定连接有转动杆。

可选的，所述外壳的一侧固定连接有安装板，所述安装轴的外表面套接有卷缩器连接环，所述卷缩器连接环的一侧抵接于伸缩块的一侧面，所述卷缩器连接环的下部固定连接有卷缩器连接块，所述卷缩器连接块的一端与卷缩器主体固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于隐藏的卷缩器支架，具备以下有益效果：