[实用新型]一种船舶用玻璃运输定位架

说明书

本实用新型公开了一种船舶用玻璃运输定位架，包括底座，所述底座上端一侧固定有固定板，所述底座相对固定板的一侧固定有对称的两个支撑杆，两个所述支撑杆和固定板之间固定有多层放置板，每个所述放置板的两侧均固定有连接板，所述连接板上端均开设有卡口，每个所述连接板上靠近放置板的一侧均滑动连接有对称的两个导向轴。本实用新型通过将第一挂杆从卡口上脱离，使得在第一复位弹簧的作用力下，推动压头挤压玻璃板的侧面，通过对称的两个压头，可以对玻璃板的两侧面进行限位，通过将压杆抵在玻璃板的上端，即使发生晃动，也可以通过第一复位弹簧和第二复位弹簧提供缓冲的作用力，更好的保护玻璃的运输安全性。

技术领域

本实用新型涉及船舶运输技术领域，尤其涉及一种船舶用玻璃运输定位架。

背景技术

在船舶运输过程中，由于玻璃属于易碎物品，在玻璃运输时，容易发生玻璃碰碎的问题，尤其是在船舶发生较大晃动的时候，如果不能进行很好的固定就容易造成玻璃损坏；

而现有的船舶用玻璃运输架，不便于对玻璃板进行良好的定位和缓冲，容易在玻璃运输时发生晃动，影响玻璃运输的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种船舶用玻璃运输定位架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶用玻璃运输定位架，包括底座，所述底座上端一侧固定有固定板，所述底座相对固定板的一侧固定有对称的两个支撑杆，两个所述支撑杆和固定板之间固定有多层放置板，每个所述放置板的两侧均固定有连接板，所述连接板上端均开设有卡口，每个所述连接板上靠近放置板的一侧均滑动连接有对称的两个导向轴，两个所述导向轴上均固定有压头，所述压头的两侧壁上均转动连接有第一支杆，两个所述第一支杆远离压头的一端共同固定有第一挂杆，所述导向轴上均套设有第一复位弹簧，所述支撑杆上位于每个放置板的上方均转动连接有套筒，所述套筒上连接有上限位机构，所述上限位机构包括连接轴、活动块、压杆、第二支杆、第二复位弹簧和第二挂杆。

优选地，每个所述套筒上均滑动连接有连接轴，位于所述放置板上方的两个连接轴共同固定有压杆，所述压杆的两侧壁上均转动连接有第二支杆，所述第二支杆远离压杆的一端共同固定有第二挂杆，所述连接轴位于套筒内固定有活动块，且活动块和套筒底壁之间固定有第二复位弹簧。

优选地，所述压头上的两个导向轴位于第一支杆之间，且压头上均固定有橡胶垫块。

优选地，所述放置板均为倾斜放置。

优选地，所述第二挂杆卡在支撑杆远离放置板的一侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型通过将第一挂杆从卡口上脱离，使得在第一复位弹簧的作用力下，推动压头挤压玻璃板的侧面，通过对称的两个压头，可以对玻璃板的两侧面进行限位，通过将压杆抵在玻璃板的上端，即使发生晃动，也可以通过第一复位弹簧和第二复位弹簧提供缓冲的作用力，更好的保护玻璃的运输安全性；

2、通过第一挂杆和第二挂杆，可以将压头和压杆快速离开玻璃板，使得玻璃板可以取出使用，通过第二挂杆可以带动套筒向上转动，使得位于下方放置板上的玻璃可以从侧面抽出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶用玻璃运输定位架的结构图；

图2为本实用新型提出的一种船舶用玻璃运输定位架的压头侧视连接图；

图3为本实用新型提出的一种船舶用玻璃运输定位架的套筒俯视连接图。

图中：1底座、2固定板、3放置板、4连接板、5压杆、6套筒、7支撑杆、8第二挂杆、9第二支杆、10卡口、11第一挂杆、12第一支杆、13压头、14橡胶垫块、15导向轴、16第一复位弹簧、17连接轴、18第二复位弹簧、19活动块。