[实用新型]一种有拔出力测试功能的通用转向机扭杆拔出装置

说明书

本实用新型涉及转向机扭杆领域，具体的讲是一种有拔出力测试功能的通用转向机扭杆拔出装置，包括拉压试验机、拉压试验机接头、连接法兰盘、齿轮轴连接杆、平台连接底座，拉压试验机接头固定在拉压试验机上，连接法兰盘与拉压试验机接头连接，齿轮轴连接杆固定在平台连接底座上并位于连接法兰盘与拉压试验机接头的正下方。与现有技术相比，对设备要求较低；通用性好，通过连接法兰盘与拉压试验机接头的配合，可用于所有扭杆疲劳试验后的拆解分析及拔出力测试，验证传感单元总成装配后的过盈配合，齿轮轴连接杆上的嵌入套筒保证在耐久试验后扭杆不存在松脱和打滑现象，从而提高产品质量和试验效率，有助于产品的降本及优化设计后的验证分析。

技术领域

本实用新型涉及转向机扭杆领域，具体的讲是一种有拔出力测试功能的通用转向机扭杆拔出装置。

背景技术

在汽车转向系统中一般使用传感单元将传感器及扭杆的转动角度信号转换为电机的输入信号，建立和方向盘扭矩及助力的对应关系。

扭杆是传感单元中一个较为重要的安全件，其产品质量可直接影响转向机的性能和安全性。在转向机产品试制及扭杆零部件试验验证过程中，经常需要对扭杆进行拆解装配，并对其压入力和拔出力进行对比测试，以验证其零件质量及产线的装配效果。由于扭杆一般通过端部花键啮合来传递扭矩，拆卸比较费劲；生产车间拆解扭杆一般使用产线设备及工装，但无法同时测出其拔出力。空间许可的情况下，可用铜棒将其砸出，但这种方式可能损伤扭杆，且要求在扭杆端部有足够操作空间，对操作者也有安全隐患。

因此设计一种有拔出力测试功能的通用转向机扭杆拔出装置是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种有拔出力测试功能的通用转向机扭杆拔出装置。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种有拔出力测试功能的通用转向机扭杆拔出装置，包括拉压试验机、拉压试验机接头、连接法兰盘、齿轮轴连接杆、平台连接底座，拉压试验机接头固定在拉压试验机上，连接法兰盘与拉压试验机接头连接，齿轮轴连接杆固定在平台连接底座上并位于连接法兰盘与拉压试验机接头的正下方。

平台连接底座与拉压试验机通过滑块滑动连接。

平台连接底座通过螺栓固定在拉压试验机上。

齿轮轴连接杆的上端开有圆孔，圆孔处设有嵌入套筒。

连接法兰盘与拉压试验机接头采用螺栓连接。

拉压试验机接头上端与齿轮轴连接杆的下端设有孔，销钉插入孔中或与孔分离。

连接法兰盘与拉压试验机接头的下端开有相同的U型槽。

本实用新型与现有技术相比，操作简单、安全性好，对设备要求较低；通用性好，通过连接法兰盘与拉压试验机接头的配合，可用于所有扭杆疲劳试验后的拆解分析及拔出力测试，验证传感单元总成装配后的过盈配合，齿轮轴连接杆上的嵌入套筒保证在耐久试验后扭杆不存在松脱和打滑现象，从而提高产品质量和试验效率，有助于产品的降本及优化设计后的验证分析。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型接头的结构示意图。

图3为本实用新型法兰盘的结构示意图。

图4为本实用新型连接杆的结构示意图。

图5为本实用新型测得的拔出力曲线图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进步一描述。