[实用新型]一种节段拼装钢混组合连续梁有效
申请号: | 202022771998.9 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214737316U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 宁平华;余宏;王晟;范骏鹏;乐小刚;王植;曾炯坤;周伟光 | 申请(专利权)人: | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/06;E01D21/00;E01D101/26;E01D101/30 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510060 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼装 组合 连续 | ||
本实用新型公开了一种节段拼装钢混组合连续梁,包括预制0号节段、预制端部节段及预制中梁节段,预制0号节段及预制端部节段均包括钢梁、混凝土板及剪力连接件,钢梁包括顶板、底板及腹板。相邻主梁节段间的顶板通过第二拼接板以及高强螺栓紧固连接,第二拼接板包括水平板及若干竖向板,水平板设有与顶板孔对应的开孔,高强螺栓通过该开孔将相邻顶板连成整体;竖向板亦设有开孔,开孔内穿混凝土板横向钢筋,使纵向连接段范围内的混凝土板与钢梁连成一体,解决了大节段难以运输及吊装的问题,减少了临时墩的设置时间,有利于缩短交通干扰时间。采用节段间全栓连接,避免了工地现场焊接可能造成的焊接质量问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,特别涉及一种节段拼装钢混组合连续梁。
背景技术
随着城市化进程的加快,市政基础设施建设逐渐进入高潮,而传统的现浇施工易导致施工区域通行能力骤降,影响道路的畅通与安全,甚至时常出现交通中断,极大地影响了居民的工作生活;此外,传统现浇现场作业量大、建造效率低、整体能耗高,且扰民现象严重,装配式桥梁通过构件工业化制造、装配化施工,可显著加快施工进度、减小对既有交通的干扰,且有利于环境保护。
钢混组合梁发挥了钢材与混凝土各自的材料优势,是一种竞争力强的桥梁结构,且易将其设计为装配式构件,现场施工便捷。现阶段常用的装配式钢混组合连续梁的设计方法是将主梁设置为纵向分段构件,现场通过临时墩的支承以实现节段间的拼接,临时墩的设置时间通常贯穿了桥梁施工的全过程,加大了施工对下方道路通行干扰的同时也增大了施工单位的投入。而先施工完钢梁后现场浇筑混凝土层虽然在钢梁拼接完成后撤除临时墩,但现场需要搭设大量模板,增大了现场工作量,且由于钢梁施工过程中的稳定性要求及钢梁与混凝土后结合的特性,导致了结构用钢量的增大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节段拼装钢混组合连续梁,以解决背景技术中所提到的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种节段拼装钢混组合连续梁,包括若干墩柱、盖梁、若干预制0号节段、预制端部节段、预制中梁节段、纵向连接段以及横向连接段,所述盖梁设置在墩柱上方,所述盖梁上设置有支座,所述预制0号节段设置在支座上方,所述预制端部节段位于主梁结构的两端部,所述预制中梁节段位于中跨的中部区域并在端部连接两个所述预制0号节段,若干所述预制 0号节段根据桥梁孔跨数量的不同通过所述纵向连接段将所述预制端部节段及预制中梁节段的一种或两种连接形成主梁结构,相邻的所述主梁结构通过横向连接段连接形成桥跨结构;
所述预制0号节段、所述预制端部节段以及所述预制中梁节段均包括钢梁、混凝土板以及若干剪力连接件,所述钢梁包括顶板、底板以及焊接在顶板与底板之间的腹板,若干所述剪力连接件的底部焊接固定在所述顶板,所述混凝土板位于所述顶板上方并覆盖所述剪力连接件;
相邻主梁节段通过所述纵向连接段相连接,其中相邻主梁节段间的底板和腹板通过第一拼接板以及高强螺栓紧固连接;相邻主梁节段间的顶板通过第二拼接板以及高强螺栓紧固连接,所述第一拼接板为普通平板拼接板,所述第二拼接板由一块水平板及若干竖向板组成,所述水平板设有与顶板孔对应的开孔,高强螺栓通过该第一开孔将相邻顶板连成整体;所述竖向板设有第二开孔,该开孔内穿混凝土板横向钢筋,使纵向连接段范围内的混凝土板与钢梁连成一体;在所述横向连接段处通过横向连接段湿接缝实现相邻主梁结构的连接;
所述预制0号节段的底板上方设有若干剪力连接件,底板上方后浇混凝土形成混凝土加强层。
进一步地,为增加节段间的连接强度,在相邻主梁节段间的底板和腹板间设置内外两块第一拼接板,在相邻主梁节段间的顶板间设置第二拼接板以及与第二拼接板对应的第三拼接板,所述第三拼接板尺寸、开孔位置与所述第二拼接板的水平板相同。
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