[实用新型]一种纵向分段栓接的预制装配式钢混组合梁

说明书

本实用新型公开了一种纵向分段栓接的预制装配式钢混组合梁，包括预制主梁节段、纵向连接段及横向连接段，预制主梁节段包括钢梁、混凝土板及剪力连接件，钢梁包括顶板、底板及腹板；相邻的底板和腹板通过连接板及第一螺栓紧固连接，相邻的顶板通过连接板及第二螺栓紧固连接，第二螺栓的尾部穿过顶板上方的连接板后向上延伸，延伸部分螺接有第一螺母和第二螺母，第一螺母用于锁紧顶板；在纵向连接段处通过纵向连接段湿接缝实现相邻预制主梁节段的连接；在横向连接段处通过横向连接段湿接缝实现相邻主梁结构的连接。分段预制钢混组合梁，运输及吊装方便；采用全栓连接避免了底板仰焊，施工方便。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，特别涉及一种纵向分段栓接的预制装配式钢混组合梁。

背景技术

随着城市化进程的加快，我国各省市的交通、市政基础设施建设逐渐进入高潮，进而涌现出一大批工程量大、建设周期长的项目。

对于市政桥梁项目，由于多跨越市区，传统的现浇施工极易导致施工区域通行能力骤降，影响道路的交通畅通与安全，甚至时常出现交通中断，极大地影响了居民的工作生活。此外，传统现浇现场作业量大、建造效率低、整体能耗高，且扰民现象严重。而装配式桥梁通过构件工业化制造、装配化施工，可显著加快施工进度、减小对既有交通的干扰，且有利于环境保护。

钢混组合梁通过剪力连接件将混凝土桥面板与钢梁连接成整体，利用钢梁受拉以及混凝土桥面板受压，发挥了各自的材料优势，是一种竞争力强的桥梁结构，且易将其设计为装配式构件，现场施工便捷。

现阶段常用的装配式钢混组合梁的设计方法是将主梁设置为纵向通长的大构件，现场浇筑纵向湿接缝。这种方式虽然施工速度快，但是由于在城市中运输、吊装受限，桥梁跨径通长较小。如长沙湘府路快速化改造项目中钢混组合梁的跨径为30m，小跨径钢混组合梁的用钢量较大，不利于充分发挥钢混组合梁的结构优势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纵向分段栓接的预制装配式钢混组合梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种纵向分段栓接的预制装配式钢混组合梁，包括若干预制主梁节段、纵向连接段以及横向连接段，相邻的所述预制主梁节段通过纵向连接段连接形成主梁结构，相邻的所述主梁结构通过横向连接段连接形成桥跨结构；所述预制主梁节段包括钢梁、混凝土板以及若干剪力连接件，所述钢梁包括顶板、底板以及连接在顶板与底板之间的腹板，所述混凝土板位于所述顶板上方，若干所述剪力连接件的一端浇筑固定于混凝土板内，另一端焊接固定在所述顶板上；

相邻的底板和腹板对接后通过连接板以及第一螺栓紧固连接，相邻的顶板对接后通过连接板以及第二螺栓紧固连接，所述第二螺栓由下至上穿过顶板，所述第二螺栓的头部抵顶在顶板下方的连接板上，所述第二螺栓的尾部穿过顶板上方的连接板并向上延伸，所述第二螺栓的尾部螺接有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母拧紧后与顶板上方的连接板抵顶，所述第二螺母螺接在第二螺栓延伸的部位，所述第二螺母停留在纵向连接段；

在所述纵向连接段处通过纵向连接段湿接缝实现相邻所述预制主梁节段的连接；在所述横向连接段处通过横向连接段湿接缝实现相邻主梁结构的连接。

作为上述方案的改进，所述混凝土板内包含有横向及纵向分布的钢筋，所述钢筋的两端伸出于所述混凝土板，所述钢筋分别伸向至纵向连接段以及横向连接段。

作为上述方案的改进，所述顶板在两端处的宽度大于中间的宽度。

作为上述方案的改进，所述预制主梁节段数量为3个，位于中间的为中梁，连接在中梁两端的为边梁。

作为上述方案的改进，所述中梁中间位置的底部设置有第一加强肋。

作为上述方案的改进，在所述边梁的底部开设有长孔。

作为上述方案的改进，所述中梁的底部沿轴向设置有第二加强肋。