[实用新型]一种基于斜齿轮传动系统的在线测扭机构有效

专利信息
申请号: 202022772810.2 申请日: 2020-11-26
公开(公告)号: CN213274662U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 高涛;贲礼进;马骏;浦振托;苏冬云;羌丹丹 申请(专利权)人: 江苏工程职业技术学院
主分类号: G01L3/00 分类号: G01L3/00
代理公司: 南通物格知识产权代理事务所(普通合伙) 32395 代理人: 胡燕
地址: 226000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 齿轮 传动系统 在线 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种基于斜齿轮传动系统的在线测扭机构,包括活塞盖组件、第一轴承、圆柱斜齿轮、第二轴承、测扭活塞、压力传感器和恒压滑油泵,所述活塞盖组件包括活塞盖,所述测扭活塞的一端与所述活塞盖连接,所述测扭活塞的另一端通过所述第二轴承与所述圆柱斜齿轮连接;所述第一轴承用于支撑所述圆柱斜齿轮,并使所述圆柱斜齿轮在轴向一定范围内移动;所述压力传感器、恒压滑油泵分别与所述活塞盖组件通过管路连接。本实用新型的一种在线测扭机构,通过测量滑油压力,间接得到齿轮所受轴向力,进而得到斜齿轮传动系统传递扭矩,该测量精度更高,测量范围更广且可实现灵敏的在线测量。

技术领域

本实用新型属于机械传动系统技术领域,具体涉及一种基于斜齿轮传动系统的在线测扭机构。

背景技术

在机械传动系统,斜齿轮传动是一种常见的形式。各种减速器都采用了单级或多级圆柱斜齿轮来传递和输出动力。

斜齿轮传动系统是通过旋转轴传递扭矩,给扭矩或者功率的测量带来了很大困难,尤其是传递大功率的减速器,如燃气轮机、航空涡轴发动机和船舶。传统测扭方案通过测量测扭轴和基准轴之间的扭角来间接测量传递扭矩,测扭装置往往受到空间的限制,测扭精度低且反应不够灵敏。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种基于斜齿轮传动系统的在线测扭机构,利用测扭活塞与活塞盖组件来测量该轴向力,进而间接测量出斜齿轮传动系统传递的扭矩,同时可以实现精确的在线测量,测量精度高且测量扭矩范围广。

技术方案:本实用新型所述的一种基于斜齿轮传动系统的在线测扭机构,包括活塞盖组件、第一轴承、圆柱斜齿轮、第二轴承、测扭活塞、压力传感器和恒压滑油泵,所述活塞盖组件包括活塞盖,所述测扭活塞的一端与所述活塞盖连接,所述测扭活塞的另一端通过所述第二轴承与所述圆柱斜齿轮连接;

所述第一轴承用于支撑所述圆柱斜齿轮,并使所述圆柱斜齿轮在轴向一定范围内移动;

所述压力传感器、恒压滑油泵分别与所述活塞盖组件通过管路连接。

进一步优选地,所述活塞盖组件包括活塞盖、第一O型密封圈、内卡圈、挡圈、台阶密封圈、第二O型密封圈、螺母以及限位螺钉,所述活塞盖内圈安装有第一O型密封圈、内卡圈、挡圈、台阶密封圈;所述限位螺钉穿过所述活塞盖通过螺母固定在所述活塞盖上,并通过所述第二O型密封圈进行密封限位。

进一步优选地,所述测扭活塞为空心结构,通过中心孔卸油来维持活塞腔压力与斜齿轮轴向力的平衡。

进一步优选地,所述测扭活塞一端与活塞盖组件内的台阶密封圈过盈相连;测扭活塞在活塞盖组件内轴向移动且维持测扭活塞活塞腔滑油压力。

进一步优选地,所述第二轴承通过轴用螺母压紧在所述测扭活塞上,端部密封安装有堵盖。

进一步优选地,所述第一轴承至少包括两个,用于支撑所述圆柱斜齿轮(4),并使所述圆柱斜齿轮在轴向一定范围内移动,约束其在径向的移动。

进一步优选地,所述第一轴承采用圆柱滚子轴承,所述第二轴承采用深沟球轴承。

进一步优选地,所述恒压滑油泵用于为所述测扭活塞活塞腔提供滑油。

进一步优选地,所述压力传感器用于在线测量所述测扭活塞活塞腔滑油压力。

进一步优选地,所述压力传感器连接有信号处理显示扭矩装置。

有益效果:本实用新型的有益效果如下:

(1)本实用新型提供的测扭机构,采用特殊的结构设计,且具体结构装置之间连接可靠、布局紧凑;因此,本实用新型提供的测扭机构,其设计结构更加合理,系统集成化、功能更加完善;

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