[实用新型]一种环保隔热车衣膜

说明书

本实用新型提供一种环保隔热车衣膜，该车衣膜包括依次层叠的第一离型膜层、耐刮层、金属层、基材层、安装胶层和第二离型膜层。该车衣膜可以贴附汽车车身及建筑物表面起到阻隔紫外线和红外线的作用，且被细小的碎石刮伤时，也能在高温时（太阳照射下）自行恢复，在太阳长时间暴晒的情况下能够起到耐老化、抗黄变的作用。与现有技术相比，本实用新型提供的环保隔热车衣膜具有柔韧性强、拉伸性大，隔热性能良好；制备工艺简单，且在贴膜过程中不易产生气泡和褶皱，美观性强，操作便捷；同时该环保隔热车衣膜还具有优异的耐刮、抗老化、抗黄变、热修复性能，防紫外线与隔热效果俱佳，使用寿命长，易实现量产化。

技术领域

本实用新型涉及贴附在汽车车身和建筑物表面的隔热膜领域，特别涉及一种环保隔热车衣膜。

背景技术

常规的漆面保护膜，即贴附在汽车车身和建筑物表面的贴膜，只能提供基本的保护作用。当汽车表面经过太阳长时间的照射，太阳光中的红外线会传导大量的热量至汽车内部，使内部温度居高不下，造成空调能耗过大，不够节能环保；而太阳光中的紫外线辐射则会导致汽车车漆的褪色以及加速材质的老化。

目前，传统的车衣膜不能有效阻隔红外线和紫外线、拉伸性差、易老化、易磨损，且贴附在汽车车身及建筑物表面集阻隔紫外线和红外线为一体的环保隔热车衣膜更是少见。目前市场上的车衣膜都是采用PVC（聚氯乙烯）、TPU（热塑性聚氨酯弹性体橡胶，例如聚对苯二甲酸丁二醇酯）材料作为基材，因基材本身的限制性不能有效吸收紫外线和反射红外线，碎石给车身造成细小划痕时也无法自动修复，易老化，易磨损，使用寿命短，在产品的推广上也存在限制。

发明内容

为解决上述背景技术中提到的传统汽车车衣膜存在的问题，本实用新型提供一种环保隔热车衣膜。该车衣膜可以贴附汽车车身及建筑物表面起到阻隔紫外线和红外线的作用，且被细小的碎石刮伤时，也能在高温时（太阳照射下）自行恢复，在太阳长时间暴晒的情况下能够起到耐老化、抗黄变的作用。

本实用新型采用以下技术方案：

一种环保隔热车衣膜，包括依次层叠的以下各层：

（1）第一离型膜层，起到保护作用；

（2）耐刮层（改性聚氨酯硬化涂层），其厚度为1~30μm；

（3）金属层，其厚度为1~500nm；

（4）基材层，其厚度为10~500μm；

（5）安装胶层（压敏胶层），其厚度为1~100μm；

（6）第二离型膜层。

进一步地，所述第一离型膜层和第二离型膜层均为PET离型膜层。

进一步地，所述耐刮层的材料为耐磨聚氨酯，硬度高达4H。

进一步地，所述金属层的材料为镍、铬、铝、氧化铝、铝氧化锌、金、银、铜、钛、氧化钛、氮化钛、钛铝合金中的一种或多种组合。

进一步地，所述基材层的材料为TPU或PVC，且基材层可见光波段透过率≥45%。

上述的环保隔热车衣膜能粘贴于汽车车身及建筑物表面，有效提高汽车或建筑物的隔热性能，降低能耗，节能环保，同时具有韧性强，拉升性大的特点，加上特殊的耐刮涂层还能让车衣膜在高温时（太阳照射下）自动修复细小划痕。

本实用新型的有益效果：