[实用新型]一种燃油泵驱动电机冷却装置有效

专利信息
申请号: 202022773887.1 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN213981150U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 张月;宁雪梅 申请(专利权)人: 贵阳航空电机有限公司
主分类号: F04B53/08 分类号: F04B53/08;F04B17/03;F02C7/22;H02K9/00
代理公司: 贵阳春秋知识产权代理事务所(普通合伙) 52109 代理人: 杨云
地址: 550009 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 驱动 电机 冷却 装置
【说明书】:

实用新型涉及电机冷却设备技术领域,且公开了一种燃油泵驱动电机冷却装置,包括电机冷却设备,电机冷却设备包括电机,电机背侧面设有转轴,电机前侧面设有电线,电机前侧面固定连接有矩形限位块,当矩形穿孔移动至管道下端时,此时没有矩形滑板处于阻挡,从而将存放盒内部存放的硝酸铵向下移动,从而落至矩形块内部,因矩形块内部放置有大量水,从而使硝酸铵快速进行溶解,从而起到大量快速的降温的效果,通过这样的方式,使该电机冷却设备将电机进行快速降温,防止其因长时间的高温导致内部无法运作,保证了电机的稳定性,使用起来更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及电机冷却设备技术领域,具体为一种燃油泵驱动电机冷却装置。

背景技术

随着航空飞行器轻量化发展的要求,其内部结构越来越紧凑,发动机的温度很高,发动机系统的配套零件与发动机的距离越来越近,发动机燃油泵用电机的环境温度将达到400℃,远远超过了现有电机材料的使用极限,为满足使用要求电机需要更全面的考虑散热。

以往设计要求中,电机外部环境温度一般不超过80℃,电机稳定运行后电机内部温度一般都高于环境温度,电机作为热源对外散热,此方案中,电机外部环境温度要求400℃,远远高于内部温度,需要在散热结构上进行全面考虑,以避免外部高温对于电机本体的影响,因此现亟需一种燃油泵驱动电机冷却装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种燃油泵驱动电机冷却装置,具备降低电机温度等优点,解决了上述的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括电机冷却设备,所述电机冷却设备包括电机,所述电机背侧面设有转轴,所述电机前侧面设有电线,所述电机前侧面固定连接有矩形限位块,所述电线外侧面与矩形限位块左右侧面贯穿固定连接,所述矩形限位块前侧面固定连接有矩形外壳,所述矩形外壳内壁下表面固定连接有矩形杆,所述矩形杆下表面固定连接有圆形套环,所述圆形套环内壁侧面固定套接有橡胶块,所述矩形外壳内壁下表面固定连接有矩形块,所述矩形块上表面开设有矩形凹槽一,所述矩形凹槽一内壁侧面设有滤网;

所述电机冷却设备内设有储存装置;

所述电机冷却设备内设有卡合装置。

优选的,所述储存装置包括存放盒,所述存放盒上表面固定与矩形外壳内壁下表面固定连接在一起,所述存放盒位于矩形块上端,所述存放盒下表面设有管道,所述管道下表面左端固定连接有两个滑块一。

优选的,所述卡合装置包括矩形套环,所述矩形套环背侧面与矩形外壳内壁背侧面固定连接在一起,所述矩形套环内壁前后侧面均开设有矩形凹槽二,两个所述矩形凹槽二内壁侧面均滑动连接有滑块二,两个所述滑块二左侧面均固定连接有弹簧块,两个所述弹簧块左侧面均与矩形凹槽二内壁左侧面固定连接在一起,两个所述滑块二相对的两面固定连接有矩形滑板,所述矩形滑板外侧面与矩形套环内壁侧面贯穿滑动连接,两个所述矩形滑板上下表面开设有贯穿的矩形穿孔,所述矩形滑板上表面右端开设有两个矩形滑槽,两个所述矩形滑槽内壁侧面均与滑块一外侧面滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:

1、当外界温度升高时,此时橡胶块受热开始膨胀,从而向左右两端膨胀,从而将矩形滑板向右端推动,此时滑块二在矩形凹槽二内壁侧面滑动,此时弹簧块处于拉升状态,从而带动矩形穿孔向右端移动,此时滑块一在矩形滑槽内壁侧面滑动,当矩形穿孔移动至管道下端时,此时没有矩形滑板处于阻挡,从而将存放盒内部存放的硝酸铵向下移动,从而落至矩形块内部,因矩形块内部放置有大量水,从而使硝酸铵快速进行溶解,从而起到大量快速的降温的效果,通过这样的方式,使该电机冷却设备将电机进行快速降温,防止其因长时间的高温导致内部无法运作,保证了电机的稳定性,使用起来更加便捷。

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