[实用新型]一种新型传动装置齿轮室

说明书

本实用新型公开了一种新型传动装置齿轮室，包括齿轮板、齿轮罩，所述齿轮板位于齿轮罩的上方，所述齿轮板与齿轮罩之间共同设置有紧固螺母，且齿轮板通过紧固螺母与齿轮罩固定安装。本实用新型中，第二吸音棉能够进行第一次减噪，第一吸音棉能够吸收排气口的噪音，从而便于进行第二次减噪，开孔能够便于噪音进入，便于对噪音进行减小，传动链能够带动齿轮共同转动，从而便于带动转动进行传动，限位槽与限位块能够便于使齿轮板与齿轮罩快速定位安装，结构简单，便于安装，同时能够便于齿轮室进行减震，从而能够减小噪音污染。

技术领域

本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种新型传动装置齿轮室。

背景技术

传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶；

现涉及一种新型传动装置齿轮室，现有的传动装置齿轮室存在一定的弊端，由于传动装置进行运行时，其齿轮室内部的齿轮进行转动会产生一定分贝的噪音，其噪音会造成噪音污染，而现有的传动装置不能更好的对其产生的噪音进行消除，从而有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型传动装置齿轮室。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型传动装置齿轮室，包括齿轮板、齿轮罩，所述齿轮板位于齿轮罩的上方，所述齿轮板与齿轮罩之间共同设置有紧固螺母，且齿轮板通过紧固螺母与齿轮罩固定安装；

其中，所述齿轮板的内壁设置有齿轮槽，所述齿轮槽的内壁转动连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有齿轮；

所述齿轮罩的内壁固定连接有消音筒与固定杆，且固定杆位于消音筒的内部；

所述齿轮罩的外表面两侧的位置均设置有散热口，所述散热口的内壁固定连接有消音架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述消音架的外表面设置有散热孔，且散热孔为均匀分布的若干个，若干个所述散热孔的内部均嵌入设置有第一吸音棉，且第一吸音棉的内壁为波浪结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定杆的外表面套设有卷筒，所述卷筒的外表面套设有第二吸音棉，且第二吸音棉的外表面为波浪结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述消音筒的外表面设置有开孔，且开孔为均匀分布的若干个，若干个所述开孔均为等腰梯形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮为大小不同的若干个，若干个所述齿轮的外表面共同套设有传动链。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮板的外表面设置有限位槽，所述齿轮罩的外表面固定连接有限位块，且限位槽与限位块嵌入连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该新型传动装置齿轮室，在使用时，通过设置的第二吸音棉、第一吸音棉、开孔、传动链、齿轮、限位槽、限位块、齿轮板、齿轮罩，第二吸音棉能够进行第一次减噪，第一吸音棉能够吸收排气口的噪音，从而便于进行第二次减噪，开孔能够便于噪音进入，便于对噪音进行减小，传动链能够带动齿轮共同转动，从而便于带动转动进行传动，限位槽与限位块能够便于使齿轮板与齿轮罩快速定位安装，结构简单，便于安装，同时能够便于齿轮室进行减震，从而能够减小噪音污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；