[实用新型]一种重型塔吊小车限位装置

说明书

本实用新型公开了一种重型塔吊小车限位装置，包括臂架头本体，所述臂架头本体的表面通过销轴转动连接有活档块，所述臂架头本体的顶部滑动连接有固定小车，所述固定小车的表面开设有开口，所述固定小车的前侧和后侧均通过销轴转动连接有侧板，所述固定小车一侧的表面固定连接有卡接组件，所述侧板的表面开设有供卡接组件移动的通槽，所述侧板的表面固定连接有滑动组件，所述滑动组件的表面活档块的表面固定连接。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了保障去臂架头工作过程中的稳定性，减少了工人去臂架头工作风险，且提高了工作人员的工作效率，间接的缩短了工作人员去臂架头时所使用的时间，给工作人员的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及塔机辅助安装设备技术领域，具体为一种重型塔吊小车限位装置。

背景技术

塔机即塔式起重机械，简称塔吊，主要组成部分：基础、塔身、顶升、回转、起升、平衡臂、起重臂、起重小车、塔顶、司机室、变幅等部分，平衡臂架是保持力矩平衡的，起重臂架一般就是提升重物的受力部分，小车用来安装滑轮组和钢绳以及吊钩的，也是直接受力部分，塔顶当然是用来保持臂架受力平衡的，由于现有的大多数塔机的起升钢丝绳一头必须固定在臂架头，导致无法保障了去臂架头工作过程中的稳定性，增加了工人去臂架头工作风险，间接的延长了工作人员去臂架头时所使用的时间，即降低了工作人员的工作效率，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型塔吊小车限位装置，具备保障了去臂架头工作过程中的稳定性，减少了工人去臂架头工作风险，且提高了工作人员的工作效率，间接的缩短了工作人员去臂架头时所使用时间的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型塔吊小车限位装置，包括臂架头本体，所述臂架头本体的表面通过销轴转动连接有活档块，所述臂架头本体的顶部滑动连接有固定小车，所述固定小车的表面开设有开口，所述固定小车的前侧和后侧均通过销轴转动连接有侧板，所述固定小车一侧的表面固定连接有卡接组件，所述侧板的表面开设有供卡接组件移动的通槽，所述侧板的表面固定连接有滑动组件，所述滑动组件的表面活档块的表面固定连接，所述臂架头本体的上靠近其底部的表面固定连接有定限板，所述定限板的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面与定限板的侧面之间固定连接有减震球，所述活档块上靠近其中部的右侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的表面和定限板左侧的表面抵接。

优选的，所述固定小车右侧的底部和开口内壁左侧的底部的形状均为半圆弧形状，且固定小车右侧的底部和开口内壁左侧的底部均设为光滑面。

优选的，所述固定小车上靠近其右侧的顶部固定连接有防撞块，且防撞块的材料为防滑橡胶。

优选的，所述卡接组件包括卡槽，所述卡槽固定连接在固定小车一侧的表面上，所述卡槽的内壁卡接有卡杆，所述卡杆的表面与通槽的内壁滑动连接。

优选的，所述滑动组件包括滑块，所述滑块固定连接在活档块的表面上，所述侧板的表面开设有与滑块滑动连接且适配的滑槽。

优选的，所述固定小车的上表面开设有锁定槽，所述锁定槽的内壁卡接有防护套，所述防护套的底部与侧板的顶部卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过定限板的设置，对活档块的运动轨迹进行了限位，通过滑动组件的设置，对活档块的运动轨迹进行了限位，使得活档块能够在侧板上滑动不转动，进而完成小车脱离臂架头本体的工作，保障了去臂架头工作过程中的稳定性，减少了工人去臂架头工作风险，且提高了工作人员的工作效率，给工作人员的工作带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型的正视图(图中锁定槽为阴影部分)；

图2为本实用新型活档块进入开口处的正视图(图中锁定槽为阴影部分)；