[实用新型]一种制动IGBT过电流检测电路有效
申请号: | 202022775175.3 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213658836U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 张延敢;王军波;王四涛 | 申请(专利权)人: | 欧瑞传动电气股份有限公司 |
主分类号: | G01R19/165 | 分类号: | G01R19/165;G01R1/30;G01R15/22 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 申国栋 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 igbt 电流 检测 电路 | ||
本实用新型公开了一种制动IGBT过电流检测电路,包括制动IGBT、外接制动电阻R3及电流采样电阻R5,电流采样电阻R5的一端与制动IGBT的集电极相连接,制动IGBT的集电极依次通过续流二极管D1和外接制动电阻R3与电流采样电阻R5的另一端相连接,续流二极管D1的电流导通方向为由制动IGBT至外接制动电阻R3;电流采样电阻R5的两端分别连接至光耦原边的两个输入端,光耦副边的两个输出端分别连接至运算放大器的两个输入端,运算放大器的输出端与伺服驱动器的控制器相连接。本实用新型可以检测制动IGBT上的电流,并将检测到的电流转换为控制器可以接收到的信号,避免制动IGBT上电流过大时造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种制动IGBT过电流检测电路。
背景技术
现有技术中,伺服驱动器制动IGBT没有设置过电流检测电路,当制动IGBT流过的电流过大时,往往会烧坏外接的制动电阻或者制动IGBT,造成一定损失。
实用新型内容
本实用新型提出了一种制动IGBT过电流检测电路,其目的是:检测制动IGBT上的电流,并将检测到的电流转换为控制器可以接收到的信号。
本实用新型技术方案如下:
一种制动IGBT过电流检测电路,包括制动IGBT、外接制动电阻R3以及电流采样电阻R5,所述电流采样电阻R5的一端与制动IGBT的集电极相连接,所述制动IGBT的集电极依次通过续流二极管D1及外接制动电阻R3与电流采样电阻R5的另一端相连接,所述续流二极管D1的电流导通方向为由制动IGBT至外接制动电阻R3;所述电流采样电阻R5的两端分别连接至光耦原边的两个输入端,光耦副边的两个输出端分别连接至运算放大器的两个输入端,所述运算放大器的输出端与伺服驱动器的控制器相连接。
进一步地,所述光耦副边的正输出端通过电阻R7连接至运算放大器的正向输入端,光耦副边的负输出端通过电阻R10连接至运算放大器的反向输入端,所述运算放大器的正向输入端通过并联的电阻R4和电容C6与GND端相连接,运算放大器的反向输入端通过并联的电阻R11和电容C10与运算放大器的输出端相连接。
进一步地,所述光耦原边的供电电源VDD1端和N端的压差为5V,所述VDD1端和N端之间连接有电容C7;光耦副边的供电电源VCC端和GND端的压差为5V,所述VCC端和GND端之间连接有电容C5。
进一步地,所述光耦原边的正输入端和负输入端之间连接有电容C8。
进一步地,所述运算放大器的输出端通过低通滤波电路与伺服驱动器的控制器相连接,所述低通滤波电路包括串接的电阻R8和电容C9。
相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:(1)通过电流采样电阻两端采样到的电压信号判断制动IGBT是否过电流,电流过大时可通过伺服驱动器显示报警提醒使用者;(2)电流采样电阻两端采样到的电压信号依次经光耦和运算放大器放大处理,将检测到的信号转换为控制器可以接收到的信号;(3)本实用新型涉及电路器件较少,成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的电路连接图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案:
如图1,一种制动IGBT过电流检测电路,包括制动IGBT、外接制动电阻R3以及电流采样电阻R5,所述电流采样电阻R5的一端与制动IGBT的集电极相连接,所述制动IGBT的集电极依次通过续流二极管D1及外接制动电阻R3与电流采样电阻R5的另一端相连接,所述续流二极管D1的电流导通方向为由制动IGBT至外接制动电阻R3。
所述电流采样电阻R5与外接制动电阻R3间的连接点通过电阻R6连接至光耦原边的正输入端,电流采样电阻R5与制动IGBT的集电极间的连接点通过电阻R9连接至光耦原边的负输入端,光耦原边的正输入端和负输入端之间连接有电容C8。
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