[实用新型]一种用于智能门禁系统的道闸启闭装置

说明书

本实用新型公开了一种用于智能门禁系统的道闸启闭装置，包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱的表面开设有助力槽，并且助力槽的内腔滑动连接有助力块，所述助力块的表面固定连接有转动杆，本实用新型涉及道闸技术领域。该用于智能门禁系统的道闸启闭装置，挡杆受到撞击时，挡杆通过转动块在连接架转动，通过滑动杆向滑动槽内滑动，抵消掉挡杆受到的冲击力，并且通过复位弹簧的来回回弹将一部分冲击力抵消，冲击力消失后，复位弹簧回弹带动挡杆保持水平，可以有效增强道闸对冲击的抵御能力，在增加挡杆抗冲击力的同时，可以防止冲击力传递到动力箱对其造成损伤，增加了道闸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种用于智能门禁系统的道闸启闭装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。

道闸在使用时，经常会有司机驾驶失误等原因使得道闸受到车辆的冲击，并且现有的道闸并没有好的缓冲保护结构，受到冲击很容易导致道闸栏杆损坏，并且栏杆受到冲击时会把冲击力传递到道闸主体，很容易导致道闸动力箱内部零件损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于智能门禁系统的道闸启闭装置，解决了现有的道闸并没有好的缓冲保护结构，受到冲击很容易导致道闸栏杆损坏，并且栏杆受到冲击时会把冲击力传递到道闸主体，很容易导致道闸动力箱内部零件损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于智能门禁系统的道闸启闭装置，包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱的表面开设有助力槽，并且助力槽的内腔滑动连接有助力块，所述助力块的表面固定连接有转动杆，所述转动杆的右端固定连接有连接架，所述连接架的内腔通过转动块转动连接有挡杆，所述挡杆的右端贯穿连接架的内腔并延伸至连接架的右侧，所述挡杆表面的上下两侧均固定连接有滑动杆，两个所述滑动杆相背的一端均贯穿连接架的内表面并延伸至连接架的内腔，所述连接架内腔的两侧分别开设有与两个滑动杆的表面滑动连接的滑动槽，所述滑动杆位于连接架内腔的表面套设有压簧，所述压簧的一端与挡杆的表面固定连接。

优选的，所述压簧的外径大于滑动槽的内径。

优选的，所述动力箱的内腔固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的顶端通过联轴器固定连接有主动轴，所述转动杆的表面固定连接有从动轴。

优选的，所述从动轴的一端从前到后依次贯穿转动杆和动力箱并延伸至动力箱的内腔，所述从动轴的表面与动力箱的内腔转动连接，并且从动轴的表面与转动杆的表面固定连接。

优选的，所述从动轴的表面固定连接有从动齿轮，所述主动轴的表面固定连接有与从动齿轮的表面啮合的主动齿轮。

优选的，所述挡杆表面的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底端滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端贯穿固定杆的底端并延伸至固定杆的内腔。

优选的，所述缓冲杆位于固定杆的内腔活动连接有套板，所述缓冲杆的表面套设有复位弹簧，并且复位弹簧的底端与套板的顶部固定连接。

优选的，所述复位弹簧的顶端与缓冲杆内腔的顶部固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种用于智能门禁系统的道闸启闭装置。与现有技术相比具备以下有益效果：