[实用新型]一种固定翼无人机外翼结构有效
申请号: | 202022776412.8 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN214029111U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 殷健茗;殷振杰;沈涛;李天文 | 申请(专利权)人: | 云南骏鹰航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00;B64C3/20 |
代理公司: | 云南聚泰知创知识产权代理事务所(普通合伙) 53217 | 代理人: | 王燕 |
地址: | 650000 云南省昆明市西山*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 无人机 结构 | ||
本实用新型公开了一种固定翼无人机外翼结构,包括外翼主体,所述外翼主体一侧固定连接有中翼主体,所述外翼主体一侧外壁固定连接有插销杆,所述插销杆内部开设有螺纹连接孔,所述螺纹连接孔内侧螺纹连接有固定螺钉,所述外翼主体顶部及底部相对称滑动连接有加强滑杆,所述外翼主体顶部内壁及底部内壁相对称固定连接有两组滑轨,两组所述滑轨之间设置有延伸翼板,所述延伸翼板顶部外壁及底部外壁均固定连接有滑动块,本实用新型中,通过设置有加强滑杆、第一滑槽、滑轨、延伸翼板、第二滑槽、调节螺栓及固定螺栓等装置,通过加强滑杆带动延伸翼板进行滑动,以用增长延伸翼板,必要时延伸机翼长度,增加飞行时间,该装置结构简单,方便实用。
技术领域
本实用新型涉及机翼技术领域,尤其涉及一种固定翼无人机外翼结构。
背景技术
固定翼机是指机翼固定于机身且不会相对机身运动,靠空气对机翼的作用力而产生升力的航空器,这种定义是为了与滑翔机和旋翼机有所区别,固定翼机在中文里通常简称成飞机,固定翼飞机是最常见的航空器型态,动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等,通常作为军用与民用,民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机,试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
一般来说,机翼的长度越长,无人机的飞行时间就越长,但机翼过长由于风力作用,往往可能发生折断等情况,故而无人机机翼的长度一般是固定的,但由于需要的飞行时间不同,故而必须准备几架无人机进行飞行工作,提高了飞行成本高,且现有的固定翼的外翼与中翼的安装结构比较复杂,不便于进行装卸,故而需要一种装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种固定翼无人机外翼结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种固定翼无人机外翼结构,包括外翼主体,所述外翼主体一侧固定连接有中翼主体,所述外翼主体一侧外壁固定连接有插销杆,所述插销杆内部开设有螺纹连接孔,所述螺纹连接孔内侧螺纹连接有固定螺钉,所述外翼主体顶部及底部相对称滑动连接有加强滑杆,所述外翼主体顶部内壁及底部内壁相对称固定连接有两组滑轨,两组所述滑轨之间设置有延伸翼板,所述延伸翼板顶部外壁及底部外壁均固定连接有滑动块,所述滑轨内部与滑动块相对应位置开设有第二滑槽,所述加强滑杆远离固定螺栓一侧活动连接有调节螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述中翼主体内部与插插销杆相对应位置开设有插销孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述插销杆的数量为三组,三组插销杆之间互相平行,每相邻两组插销杆之间的间距相等,且插销杆通过焊接与外翼主体相固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外翼主体顶部外壁及底部外壁与加强滑杆相对应位置均开设有第一滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述加强滑杆的数量为两组,两组加强滑杆之间关于外翼主体的中心轴线相对称。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述延伸翼板与加强滑杆之间设置有固定螺栓,且延伸翼板与加强滑杆通过固定螺栓固定连接。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型提出的一种固定翼无人机外翼结构与传统装置相比,通过设置有加强滑杆、第一滑槽、滑轨、延伸翼板、第二滑槽、调节螺栓及固定螺栓等装置,通过加强滑杆带动延伸翼板进行滑动,以用增长延伸翼板,必要时延伸机翼长度,增加飞行时间,该装置结构简单,方便实用。
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