[实用新型]一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构

说明书

本实用新型公开了一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构，包括混凝土顶板、混凝土底板、波形钢腹板，混凝土底板的下方设有桥墩，桥墩与混凝土底板之间设有减震装置，减震装置包括减震板一、减震板二，减震板一上设有连接板，连接板上铰接有支撑杆，支撑杆二的另一端铰接有移动座，减震板二上设有凸台，移动座与限位槽之间设有缓冲弹簧，减震板一和减震板二之间设有活塞杆。本实用新型与现有技术相比的优点在于：在两侧支撑柱的支撑作用下，增加桥墩对混凝土底板的下方进行加固，稳定性以及安全性更高；桥梁两端的震动通过活塞杆与减震弹簧配合进行缓冲；当车辆通过时，减震效果好，延长桥梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁减震技术领域，具体是指一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构。

背景技术

波形钢腹板预应力混凝土箱形梁桥又称波形钢腹板PC桥，是指用波形钢板取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁，其显著特点是用10～20mm厚的钢板取代厚30～80cm 厚的混凝土腹板，其结构的主要特点是减轻主梁的自重，提高混凝土主梁的预应力效率，减少现场工作量，降低工程成本。

随着桥梁上经过的车辆等越来越多，使得桥梁的承载不断增大，而且桥梁在承载时会受到来自车辆传递的震动，桥梁在长时间处于震动的环境中，使得桥梁极易造成断裂，甚至时导致一场重大事故的发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构，包括混凝土顶板、混凝土底板、连接混凝土顶板和混凝土底板的波形钢腹板，所述波形钢腹板设置在混凝土顶板的两侧，所述混凝土顶板、混凝土底板、波形钢腹板构成梯形结构，所述混凝土底板的下方设有桥墩，所述桥墩与混凝土底板之间设有减震装置，所述减震装置包括设置在混凝土底板下的减震板一、设置在桥墩上的减震板二，所述减震板一上设有连接板，所述连接板上铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端铰接有移动座，所述减震板二上设有凸台，所述凸台上沿圆周方向均匀排布有限位槽，所述移动座沿限位槽的长度方向来回移动，所述移动座与限位槽之间设有缓冲弹簧，所述减震板一与减震板二可拆卸连接，所述减震板一和减震板二之间设有活塞杆，所述活塞杆的外侧套设有减震弹簧，所述桥墩的两侧设有支撑柱，所述支撑柱与混凝土底板之间设有减震座，所述减震座包括上座和下座，所述上座与混凝土底板连接，所述下座与支撑柱连接，所述下座上设有凹槽，所述上座上设有与凹槽配合的滑动块，所述滑动块与凹槽之间设有橡胶块。

作为改进，所述减震板一与减震板二通过螺栓进行固定。

作为改进，所述支撑杆设置有四个。

作为改进，所述连接板与支撑杆之间设有转动座。

作为改进，所述滑动块的两端设有凸起，所述凹槽的两侧设有滑槽。

作为改进，所述橡胶块包括C形橡胶块和方形橡胶块。

作为改进，所述支撑柱的下方设有梯形的配重座。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：在两侧支撑柱的支撑作用下，增加桥墩对混凝土底板的下方进行加固，稳定性以及安全性更高；桥梁两端的震动通过活塞杆与减震弹簧配合进行缓冲；当震动过大时，减震板一带动连接板上的支撑杆向下运动，从而推动支撑杆另一端的移动座沿着限位槽进行滑动，对缓冲弹簧进行压缩，使得竖直的力转换成水平的力，通过缓冲弹簧进行释放；当车辆通过时，减震效果好，延长桥梁的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构的结构示意图。

图2是本实用新型一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构的减震装置的结构示意图。

图3是本实用新型一种波形钢腹板组合桥梁减震连接结构的减震座的结构示意图。