[实用新型]一种车身电池包锁止机构有效
申请号: | 202022777521.1 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN214240412U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 孙旭生;丁巨岳 | 申请(专利权)人: | 上海中氐实业股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 上海港慧专利代理事务所(普通合伙) 31402 | 代理人: | 卞小婷 |
地址: | 201807 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 电池 包锁止 机构 | ||
1.一种车身电池包锁止机构,包括底板(1)和上盖(6),其特征在于:所述底板(1)的内部开设有开口槽(18),所述底板(1)位于开口槽(18)的两侧对称开设有限位槽(15),所述底板(1)内部位于限位槽(15)的上方对称开设有复位滑槽(17),所述底板(1)底部位于复位滑槽(17)的正下方开设有解锁滑槽(19),所述解锁滑槽(19)的内部分别设置有第一解锁滑块(5)和第二解锁滑块(10),所述限位槽(15)的内部分别嵌设有第一限位块(3)和第二限位块(12),所述开口槽(18)内部嵌设有锁扣(8),所述上盖(6)上表面四个拐角处均螺纹连接有螺栓(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述第一限位块(3)与锁扣(8)对应的一端开设有斜切面,所述第一限位块(3)的另一端设置有第一限位复位弹簧(4)。
3.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述第二限位块(12)与锁扣(8)对应的一端与第一限位块(3)的结构相同,所述第二限位块(12)的另一端设置有第二限位复位弹簧(11)。
4.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述第一解锁滑块(5)的顶部设置有第一解锁复位弹簧(2),且第一解锁复位弹簧(2)位于复位滑槽(17)内部,所述第一解锁滑块(5)的顶部设置有L型结构。
5.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述第二解锁滑块(10)的顶部设置有第二解锁复位弹簧(13),且第二解锁复位弹簧(13)位于复位滑槽(17)内部,所述第二解锁滑块(10)顶部与第一解锁滑块(5)设置的结构相同。
6.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述第一限位块(3)与第一解锁滑块(5)对应的位置处开设有开槽(20),所述开槽(20)内壁设置有斜楔面,所述第二限位块(12)设置的结构与第一限位块(3)设置的结构相同。
7.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述第一解锁滑块(5)与开槽(20)斜楔面对应处设置有对应的结构,所述第二解锁滑块(10)与第一解锁滑块(5)设置的结构相同。
8.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述锁扣(8)侧壁与第一限位块(3)、第二限位块(12)对应的位置处对称开设有卡槽,所述底板(1)内部位于开口槽(18)的顶部嵌设有缓冲板(14)。
9.根据权利要求1所述的一种车身电池包锁止机构,其特征在于:所述上盖(6)上螺纹连接有螺钉(7),且螺钉(7)底端与底板(1)螺纹连接,所述解锁滑槽(19)内部设置有导向杆(16)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海中氐实业股份有限公司,未经上海中氐实业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022777521.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种定频抽取放大式音效调节装置
- 下一篇:超声医学用肢体定位装置