[实用新型]一种用于轮胎与轮毂装配的表面处理装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轮胎与轮毂装配的表面处理装置，包括箱体，所述箱体的正面设置有开口，所述箱体内侧的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有横梁板，所述横梁板底部的两侧均固定安装有第一固定板，所述横梁板的底部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定安装有主动齿轮，两块所述第一固定板之间活动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，所述双向丝杆的外表面螺纹套接有两块第一滑块，且两块第一滑块分别位于所述从动齿轮的两边，本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有全方位打磨和可以对轮毂表面进行清洁的特点。

技术领域

本实用新型涉及轮毂表面处理技术领域，具体为一种用于轮胎与轮毂装配的表面处理装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

在轮胎和轮毂进行装配之前需要先对轮毂进行打磨，以便将轮毂表面的毛刺去掉，目前在对轮毂表面进行打磨的时候，因为打磨轮毂的装置灵活性差，不能很好对打磨装置的位置进行调节，导致需要工人对轮毂进行转动，但手持轮毂时间久了会极大的消耗工人的体力，影响工人对轮毂的打磨速度，导致对轮毂的打磨效率降低，而且打磨后的碎屑如果不及时清理，影响打磨效果，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种用于轮胎与轮毂装配的表面处理装置解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎与轮毂装配的表面处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮胎与轮毂装配的表面处理装置，包括箱体，所述箱体的正面设置有开口，所述箱体内侧的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有横梁板，所述横梁板底部的两侧均固定安装有第一固定板，所述横梁板的底部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定安装有主动齿轮，两块所述第一固定板之间活动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外表面固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，所述双向丝杆的外表面螺纹套接有两块第一滑块，且两块第一滑块分别位于所述从动齿轮的两边，两块所述第一滑块的底部均固定安装有连接板，两块所述第一固定板之间固定安装有滑杆，所述滑杆位于所述双向丝杆的正下方，所述滑杆的外表面活动套接有两块第二滑块，两块所述连接板均分别与两块所述第二滑块固定连接，两块所述第二滑块的底部均固定安装有第二固定板，其中一块所述第二固定板的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有打磨轮，另一个所述第二固定板的左侧固定安装有毛刷，所述箱体内侧的底部固定安装有固定柱，所述固定柱的顶部固定安装有固定台，所述固定台的顶部固定安装有两块固定块，两块所述固定块的顶部均固定安装有固定套，所述固定套的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有压板，所述活动杆的外表面套接有弹簧，且所述弹簧位于所述压板和所述固定套之间，所述活动杆的另一端固定安装有拉杆。

优选的，所述箱体的底部活动安装有四个行走轮，且四个所述行走轮分别位于所述箱体底部的四角。

优选的，所述箱体的正面通过合页铰接有门体，且所述门体位于所述箱体正面的开口处。

优选的，所述压板的一侧固定安装有橡胶软垫，且所述橡胶软垫与所述压板之间通过强力胶粘接固定。

优选的，所述门体的外表面设置有把手。

优选的，所述横梁板的底部固定安装有缓冲板，所述缓冲板与所述第三电机固定连接。