[实用新型]一种矿用防爆运人车

说明书

本实用新型公开了一种矿用防爆运人车，涉及运人车技术领域，包括车头，所述车头的右侧面固定悬挂有车架，所述车架的上表面固定安装有车厢，所述车厢的上下内壁之间靠近前后均设置有第一加强板，所述第一加强板与车厢前后内壁之间均形成有氧气室，所述第一加强板之间靠近上下均设置有第二加强板，所述第二加强板与车厢上侧内壁之间形成有储水室，所述第二加强板与车厢下侧内壁之间形成有食物药物室，所述车厢的外表面通过减震机构固定安装有加强架，本实用新型具备储存氧气、水、食物和药品的功能，在人员被困车厢内时，延长被困人员的生存时间，再通过减震机构与加强架配合，使该车厢强度更大，不易损坏，确保车厢内人员安全。

技术领域

本实用新型涉及运人车技术领域，具体为一种矿用防爆运人车。

背景技术

在矿井掘进的施工作业过程中，经常需要通过运人车对矿井巷道内的工作人员进行运输转移，目前常见的矿井用运人车多由撬毛台车等井下重型工程车辆改装而来，然而这种结构的矿井防爆运人车还存在以下问题：

1、现有技术中，防爆运人车车厢结构强度软，在矿山发生矿石滚落或者坍塌等事故时，车厢极易损坏变形，无法有效不保证人员的安全，安全系数低；

2、现有技术中，防爆运人车只具备运输人员的功能，无法在人员被困与车内时提供必要的氧气、食物、水等，实用性差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种矿用防爆运人车，具备延长被困人员的生存时间，再通过减震机构与加强架配合，使该车厢强度更大，不易损坏的优点，以解决车厢极易损坏变形，无法有效不保证人员的安全，无法在人员被困与车内时提供必要的氧气、食物、水等，实用性差的问题。

为实现延长被困人员的生存时间，再通过减震机构与加强架配合，使该车厢强度更大，不易损坏的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用防爆运人车，包括车头，所述车头的右侧面固定悬挂有车架，所述车架的上表面固定安装有车厢，所述车厢的上下内壁之间靠近前后均设置有第一加强板，所述第一加强板与车厢前后内壁之间均形成有氧气室，所述第一加强板上靠近下侧均设置有排气阀，所述第一加强板之间靠近上下均设置有第二加强板，所述第二加强板与车厢上侧内壁之间形成有储水室，所述储水室相对应的上下第二加强板上设置有排水阀，所述第二加强板与车厢下侧内壁之间形成有食物药物室，所述食物药物室相对应的第二加强板上活动放置有盖板，所述车厢的外表面通过减震机构固定安装有加强架，所述减震机构包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆固定安装于车厢前后侧面及上表面，所述伸缩杆远离车厢的侧面均固定安装有加强架，所述伸缩杆相对应的加强架与车厢外表面之间均固定安装有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢的右侧面铰接安装有密封箱门，所述密封箱门上固定安装有暗锁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一加强板相面对的侧面靠近下侧均设置有座椅。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板为T型结构，所述第二加强板上与盖板相对应位置均开设有供盖板相对应的矩形开口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆包括第一套管和第二套管，所述第一套管固定安装于车厢外表面，所述第二套管活动插设于远离车厢的第一套管侧面，所述第二套管另一侧面与加强架固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强架包括倒U型架和横杆，所述倒U型架的上侧内壁与前后内壁均通过减震机构与车厢外表面固定连接，且倒U型架之间通过横杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种矿用防爆运人车，具备以下有益效果：

1、该矿用防爆运人车，通过设置具备氧气室、储水室和食物药物室，使该防爆运人车具有储存氧气、水、食物和药品的功能，在人员被困车厢内时，延长被困人员的生存时间。