[实用新型]一种柴油机推力块温度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机推力块温度检测装置，涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机推力块温度检测装置，包括信号变送器、推力温度检测模块，所述信号变送器的底部固定安装有第一温度传感器，所述信号变送器的底部固定安装有位于第一温度传感器右侧的第二温度传感器。该柴油机推力块温度检测装置，通过在信号变送器底部加装有第一温度传感器与第二温度传感器实现对推力块温度的测量、高温报警、降速以及推力块温度高温停车，提高集成化程度，缩小检测装置整体体积，便于对检测装置进行布置安装。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机推力块温度检测装置。

背景技术

目前使用的低速船用柴油机推力块温度检测装置是分别配置了温度表、温度传感器以及温度开关。这种装置占用空间比较大，不方便布置，另外机座机架内部走线不太好，特别是小缸径的柴油机。考虑到空间问题，我们设计出一种集成一体显示推力块温度检测装置，同时解决一次二次仪表的误差问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机推力块温度检测装置，具有提高检测装置集成化程度、降低走线难度等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上提高检测装置集成化程度、降低走线难度的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种柴油机推力块温度检测装置，包括信号变送器、推力温度检测模块，所述信号变送器的底部固定安装有第一温度传感器，所述信号变送器的底部固定安装有位于第一温度传感器右侧的第二温度传感器。

优选的，所述信号变送器的电流传输范围为四至二十毫安。

优选的，所述第一温度传感器与第二温度传感器均与信号变送器电性连接。

优选的，所述推力温度检测模块是基于该柴油推力块温度检测装置设计的接线方式。

本实用新型提供了一种柴油机推力块温度检测装置，具备以下有益效果：

1、该柴油机推力块温度检测装置，通过在信号变送器底部加装有第一温度传感器与第二温度传感器实现对推力块温度的测量、高温报警、降速以及推力块温度高温停车，提高集成化程度，缩小检测装置整体体积，便于对检测装置进行布置安装。

2、该柴油机推力块温度检测装置，通过推力温度检测模块所示接线方式对该检测装置进行连接，便于在柴油机内部进行走线，降低柴油机对该装置安装的影响，保证了该装置的有效性，且通过该检测装置以及此种接线方式配合使用，减少各类仪表使用数量，解决了仪表误差的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型推力温度检测模块的接线方式结构示意图。

图中：1、信号变送器；2、第一温度传感器；3、第二温度传感器；4、推力温度检测模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。