[实用新型]一种无砟轨道状态检测装置

说明书

本实用新型公开一种无砟轨道状态检测装置，包括，数据处理及显示装置、移动装置、第一图像采集装置、第二图像采集装置和激励和数据采集装置；第一图像采集装置对称安装在移动装置的两侧边，第二图像采集装置安装在移动装置的末端，激励和数据采集装置安装在移动装置的前端，数据处理及显示装置安装在移动装置的承载面板上。有益效果是，由于将激励装置、信号采集设备、图像采集设备及数据处理集为一体，便于组装拆卸、便于移动、操作简单，极大提高无砟轨道状态检测的效率。采集到的数据直接利用自带的处理模块进行分析处理，实时给出检测结果，能够快速判断无砟轨道状态。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道检测装置；特别是涉及一种无砟轨道状态检测装置。

背景技术

无砟轨道凭借其高平顺、高稳定和少维修的特点，成为我国高速铁路的主要轨道结构型式。但无砟轨道结构作为高速列车行车的基础，随着服役时间的增长及多种、复杂因素的作用下，无砟轨道会出现各种病害。

应用振动响应技术、图像快速采集处理技术对无砟轨道病害进行检测是当前的发展趋势。对无砟轨道轨道板更加方便快捷地实施初始激励，并且快速的采集数据并实时判断轨道板的状态目前迫切需要解决的问题。因此，激励装置、信号采集设备、图像采集设备及数据处理设备一体化是轨道板状态快速检测装置发展的重要方向。现有的对轨道实施激励的装置有落轴装置和力锤，落轴装置笨重、操作复杂力锤激励力的大小难以控制。两种激励装置所需要的采集装置都需要直接与轨道板连接，并且采集点有多个，不便于移动，也不便于组装和拆卸，不能快速检测轨道板的状态。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种便于拆卸组装，携带方便、操作简单的无砟轨道状态检测装置。

本实用新型所采用的技术方案是，一种无砟轨道状态检测装置，包括，数据处理及显示装置、移动装置、第一图像采集装置、第二图像采集装置和激励和数据采集装置；所述第一图像采集装置对称安装在移动装置的两侧边，第二图像采集装置安装在移动装置的末端，激励和数据采集装置安装在移动装置的前端，数据处理及显示装置安装在移动装置的承载面板上。

所述移动装置包括相互垂直连接的横向连接杆和纵向连接杆，形成长方形车体框架；所述横向连接杆的两外侧分别安装有车轮；

所述第一图像采集装置包括相互垂直连接的第一连接杆和第二连接杆；所述第二连接杆能够上下移动；所述第二连接杆上安装有第一图像采集设备，第一图像采集设备对准轨道板的侧边；

所述第二图像采集装置包括第一支撑杆和与第一支撑杆连接的第二支撑杆；第二支撑杆的另一端与横向连接杆连接，第二支撑杆能够在横向连接杆上移动；所述第三连接杆安装在第一支撑杆上，第三连接杆能够沿第一支撑杆前后移动；所述第三连接杆上安装有第二图像采集设备，第二图像采集设备对准轨道板板面；

所述激励和数据采集装置安装在滚轮上，激励和数据采集装置包括激励小球和拾音器。

所述激励小球为4个，激励小球与弹条固定并通过轮轴连接，所述拾音器为4个，拾音器固定在滚轮的内侧，电源通过固定装置固定在滚轮内侧为数据处理及显示装置和拾音器供电。

所述滚轮内径为200mm外径400mm宽100mm，内径为铁质材料，外径为橡胶材质；所述激励小球为直径30mm的钢球，与长为185mm直径为5mm的钢制弹条焊接为一体。

本实用新型的有益效果是，由于将激励装置、信号采集设备、图像采集设备及数据处理集为一体，便于组装拆卸、便于移动、操作简单，极大提高无砟轨道状态检测的效率。采集到的数据直接利用自带的处理模块进行分析处理，实时给出检测结果，能够快速判断无砟轨道状态。

附图说明

图1为本实用新型无砟轨道状态检测装置立体结构示意图；

图2a至图2c是图1中A部分激励和数据采集装置的主视图、侧视图和俯视图的放大示意图；