[实用新型]一种轨道交通车辆构造与检修实训设备有效
申请号: | 202022779705.1 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN213582780U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 孙文杰;张新雨 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02;G09B9/00 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 李天雄 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 构造 检修 设备 | ||
1.一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,包括第一车厢(1)和第二车厢(2),其特征在于,所述第一车厢(1)和第二车厢(2)的底部均固定安装有箱体(3),两个所述箱体(3)内均活动安装有压条(4),且两个箱体(3)的底部均固定安装有固定块(6),两个所述压条(4)的底部均固定安装有连接块(5),两个连接块(5)的底部均固定安装有第一弹簧(9),两个所述固定块(6)的底部均滑动安装有支撑块(7),且两个支撑块(7)的底部固定安装有同一个连接杆(8),所述连接杆(8)的两端均转动设置有车轮(10),所述第一车厢(1)的一侧固定安装有连接套(11),所述连接套(11)上固定安装有套筒(12),所述套筒(12)内滑动安装有压柱(13),所述压柱(13)的顶部固定设置有压块(14),且压块(14)的底部固定设置有两个第二弹簧(15),所述两个第二弹簧(15)与同一个套筒(12)的顶部固定连接,所述连接套(11)上开设有滑动孔(16),且压柱(13)与滑动孔(16)的位置在同一垂直线上,所述第二车厢(2)靠近第一车厢(1)的一侧固定安装有连接柱(17),且连接柱(17)内开设有内腔(18),所述内腔(18)内固定安装有固定板(19),且固定板(19)上固定安装有伸缩杆(20),所述伸缩杆(20)上固定安装有第三弹簧(21),且第三弹簧(21)的一端与固定板(19)固定连接,所述伸缩杆(20)的一端转动设置有滚轮(22)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,其特征在于,所述第一车厢(1)、第二车厢(2)上均固定安装有多个车门(23),所述第一车厢(1)和第二车厢(2)上均固定设置有多个车窗(24),所述第一车厢(1)和第二车厢(2)的内部均固定设置有座位(25)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,其特征在于,所述第一车厢(1)和第二车厢(2)的顶部均固定安装有喇叭(26)、灯具(28),所述第一车厢(1)和第二车厢(2)的顶部均固定安装有通风装置(27)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,其特征在于,所述第一车厢(1)和第二车厢(2)的头部均固定安装有推杆电机(29),且两个推杆电机(29)与两个压条(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,其特征在于,所述固定块(6)上开设有滑孔,且连接块(5)滑孔滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆构造与检修实训设备,其特征在于,所述连接套(11)的凹槽处为斜面,且连接套(11)上的滑动孔(16)稍大于滚轮(22)的直径。
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