[实用新型]游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统

权利要求书

1.游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，包括刹车系统和驻车系统，其特征在于，所述刹车系统包括刹车杆、刹车摇臂和刹车盘，所述刹车摇臂的一端与抽油机转动连接并用于控制刹车盘刹车；所述驻车系统包括驻车杆和驻车盘，所述驻车盘上设有驻车槽，所述驻车杆上设有与驻车槽相配合的驻车闸；所述刹车盘与驻车盘同轴设置，所述驻车杆一端与刹车杆连接，所述驻车杆的另一端与抽油机驻车支撑点转动连接，所述刹车摇臂的另一端设有与驻车杆连接的刹驻车转换机构；

所述刹驻车转换机构包括蓄能器和连接杆，所述蓄能器包括与驻车杆连接的蓄能壳体，所述蓄能壳体上端与驻车杆转动连接，所述连接杆上端活动设置在蓄能壳体内并套设有弹簧，所述连接杆的下端与刹车摇臂转动连接，所述蓄能壳体内固定设有上弹簧挡片，所述连接杆贯穿上弹簧挡片且固定设有下弹簧挡片，所述弹簧的两端分别与上弹簧挡片和下弹簧挡片连接；所述蓄能壳体内还设有用于对连接杆进行限位的限位装置。

2.根据权利要求1所述的游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，其特征在于：所述限位装置包括设置在蓄能壳体腔体内的上挡板和下挡板，所述连接杆贯穿下挡板且上端设有上限位挡片，所述上限位挡片位于上挡板下方，所述下挡板固定在蓄能壳体下端并位于下弹簧挡片的下方。

3.根据权利要求2所述的游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，其特征在于：所述下弹簧挡片的直径小于蓄能壳体的内径。

4.根据权利要求1所述的游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，其特征在于：所述蓄能壳体的上端为双耳连接结构，所述连接杆的下端为双耳连接结构。

5.根据权利要求1所述的游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，其特征在于：所述驻车盘上的驻车槽为6个，均匀分布在驻车盘的外侧，所述驻车闸的下端为弧形方头。

6.根据权利要求1所述的游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，其特征在于：所述驻车杆与刹车杆的连接处设有连接长槽，所述刹车杆的销轴通过连接长槽与驻车杆活动连接，所述销轴的下方设有与驻车杆下端连接的复位弹簧。

7.根据权利要求1所述的游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，其特征在于：所述刹车摇臂的端部固定设有用于控制刹车片与刹车盘活动设置的弧形头。

8.根据权利要求1所述的游梁式抽油机手动刹驻车一体化系统，其特征在于：所述连接杆上还设有用于对连接杆进行限位的下限位挡片，所述下限位挡片位于上弹簧挡片的上方。