[实用新型]一种用于火车车厢的车钩定位夹持装置

权利要求书

1.一种用于火车车厢的车钩定位夹持装置，其特征在于：包括水平板(1)，所述水平板(1)的两侧设置有L型架板(2)，所述L型架板(2)的内侧壁固定连接有连接筒(3)，所述连接筒(3)的一端固定连接有衔接板(4)，所述衔接板(4)的内侧壁固定连接有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的输出端固定连接有弧形夹固板(6)，所述弧形夹固板(6)的内部插设有导向杆(7)，所述弧形夹固板(6)的中心处固定连接有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)的内壁螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端通过轴承转动连接有微调夹板(10)，所述水平板(1)的两侧表面均开设有T型滑槽(11)，所述T型滑槽(11)的内壁固定连接有T型滑块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于火车车厢的车钩定位夹持装置，其特征在于：所述L型架板(2)的上端外表面卡设有安装板(13)，所述安装板(13)的侧面固定连接有U型架(14)，所述U型架(14)的内部插设有方形杆(15)，所述方形杆(15)的一端固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的一侧表面固定连接有限位插杆(17)，所述方形杆(15)的外表面套设有弹簧(18)，所述安装板(13)的表面和T型滑块(12)的侧面均开设有通孔(19)。

3.根据权利要求1所述的一种用于火车车厢的车钩定位夹持装置，其特征在于：所述L型架板(2)的一侧表面固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)的表面螺纹连接有固定螺丝(21)，所述固定板(20)通过固定螺丝(21)与水平板(1)的侧面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于火车车厢的车钩定位夹持装置，其特征在于：所述弹簧(18)的一端与连接板(16)的一侧表面固定连接，所述弹簧(18)的另一端与方形杆(15)的内壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于火车车厢的车钩定位夹持装置，其特征在于：所述限位插杆(17)的一端插设在通孔(19)的内壁，且通孔(19)的开设内直径与限位插杆(17)的设计外直径相互适配。

6.根据权利要求1所述的一种用于火车车厢的车钩定位夹持装置，其特征在于：所述导向杆(7)的一端与微调夹板(10)的表面固定连接，所述T型滑块(12)的表面与L型架板(2)的内侧面固定连接。