[实用新型]一种防护系统及车辆

说明书

本申请公开了一种防护系统，涉及车辆技术领域。所述防护系统具体包括：防撞装置及制动装置；所述防撞装置包括：保险杠、自恢复缓冲组件以及加强件，保险杠通过自恢复缓冲组件可拆卸地连接于所述加强件；制动装置包括：电源，以及分别与电源相连的感应组件、控制模块和制动机构；感应组件设置于保险杠上；控制模块分别与感应组件、制动机构连接，控制模块，用于根据感应模块检测到的所述车辆的当前状态信号，发送控制信号至制动机构；制动机构，用于根据控制信号对所述车辆进行对应的制动控制。本申请实施例中，通过防撞装置和制动装置可以对车辆进行两种不同形式的防护，从而提升车辆的防护性能，降低车辆受撞击损坏的概率。

技术领域

本申请属于车辆技术领域，具体涉及一种防护系统及车辆。

背景技术

随着车辆产业的快速发展，用户对车辆的安全性能要求也越来越高。现有技术中，主要通过提升车辆的机械防撞性能以提高车辆的安全系数。例如，通过加强车辆的前保险杠或后保险杠的结构强度、及其与车主体之间的连接强度，从而避免车主体碰撞受损，减少碰撞损失。

然而，由于保险杠与车主体之间通常为刚性连接，因此，保险杠的抗冲击能力是有限的。在发生较强的碰撞时，保险杠上受到的冲击力还是会大部分传递至车主体，从而导致车主体受损，危及车内人员安全。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种防护系统及车辆，能够解决车辆安全性能低的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种防护系统，所述防护系统包括：防撞装置及制动装置；

所述防撞装置包括：保险杠、自恢复缓冲组件以及加强件，所述保险杠通过所述自恢复缓冲组件可拆卸地连接于所述加强件上；

所述制动装置包括：电源，以及分别与所述电源相连的感应组件、控制模块和制动机构；所述感应组件设置于所述保险杠上；所述控制模块分别与所述感应组件、所述制动机构连接；所述控制模块，用于根据所述感应模块检测到的所述车辆的当前状态信号，发送控制信号至所述制动机构；所述制动机构，用于根据所述控制信号对所述车辆进行对应的制动控制。

可选的，所述自恢复缓冲组件包括：气囊和气弹簧；

所述气弹簧的一端与所述保险杠相连，另一端与所述加强件相连；

所述气囊套设于所述气弹簧靠近所述保险杠的一端。

可选的，所述自恢复缓冲组件的数量为多个；

多个所述自恢复缓冲组件在所述加强件上按照预设间隔设置。

可选的，所述感应组件包括：多个传感器；

多个所述传感器相间隔设置于所述保险杠上，且分别与所述控制模块电连接。

可选的，所述传感器包括红外传感器、激光雷达传感器、毫米波雷达传感器、车速传感器中的至少一种。

可选的，多个所述传感器包括至少一个所述红外传感器以及至少两个所述激光雷达传感器；

所述红外传感器设置于所述保险杠的中部；

所述激光雷达传感器分别设置于所述红外传感器的两侧。

可选的，所述制动机构包括：液压组件，以及与所述液压组件相连的两个制动组件；

其中，一个所述制动组件对应设置于所述车辆的一个车轮毂上；

所述液压组件还与所述控制模块电连接，所述液压组件用于，根据所述控制信号输出对应的液压力并将所述液压力传递至所述制动组件。

可选的，所述保险杠包括：依次相连的第一保险杠主体、第二保险杠主体和第三保险杠主体；