[实用新型]一种中埋式止水带的支撑定位结构

说明书

本实用新型公开了一种中埋式止水带的支撑定位结构，包括钢筋支架，在所述钢筋支架的中部沿长度方向至少设有两组下部限位支撑结构，每组所述下部限位支撑结构设有一个止水带限位缝以及两个分别位于止水带限位缝两侧的水平支撑结构，止水带限位缝的深度为止水带高度的二分之一；在止水带限位缝的上方两侧对称设有两条水平设置的L形上限位夹板，两条L形上限位夹板背对背设置，由相应的水平支撑结构支撑，在两条L形上限位夹板的上方设有至少两个卡具，在卡具上连接有L形上限位夹板的侧顶丝；L形上限位夹板的高度为止水带高度的二分之一。本实用新型能够很好地保证中埋式橡胶止水带的水平度和垂直度，能够极大地提高止水效果。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑定位结构，特别是一种中埋式止水带的支撑定位结构。

背景技术

在城市建设规模不断扩大的背景形势下，越来越多的城市开始修建地铁，而用于人员进出地铁的车站结构在地下也开始越来越深。其地下结构的防水变得越来越重要，因为地下结构的防水直接影响以后的使用和维修费用。地铁车站结构的防水，尤其是车站结构侧墙的防水是地铁施工的难点。侧墙施工缝处的防水多采用中埋式橡胶止水带，常规做法大多不能很好地控制其水平度和垂直度，致使防水效果难以达到设计要求。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种中埋式止水带的支撑定位结构，采用该结构支撑定位中埋式止水带能够很好地控制其水平度和垂直度，确保防水效果高效、安全。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种中埋式止水带的支撑定位结构，包括钢筋支架，在所述钢筋支架的中部沿长度方向至少设有两组下部限位支撑结构，每组所述下部限位支撑结构设有一个止水带限位缝以及两个分别位于所述止水带限位缝两侧的水平支撑结构，所述止水带限位缝的深度为止水带高度的二分之一；在所述止水带限位缝的上方两侧对称设有两条水平设置的L形上限位夹板，两条所述L形上限位夹板背对背设置，由相应的所述水平支撑结构支撑，在两条所述L形上限位夹板的上方设有至少两个卡具，在所述卡具上连接有所述L形上限位夹板的侧顶丝；所述L形上限位夹板的高度为止水带高度的二分之一。

所述下部限位支撑结构是由两根背对背对称设置的倒L型钢筋构成的。

所述L形上限位夹板是由角钢制成的。

所述卡具采用“π”形结构，所述侧顶丝连接在所述卡具的一侧。

所述卡具是由角钢制成的。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过采用限位缝对止水带下部进行限位，采用夹板对止水带上部进行限位，能够很好地保证中埋式橡胶止水带的水平度和垂直度，能够极大地提高止水效果。采用下部限位支撑结构支撑上限位夹板，并利用卡具夹紧两条上限位夹板，结构巧妙、紧凑、安全可靠。并且本实用新型结构简单、就地取材、造价低廉。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的钢筋支架和下部限位支撑结构的结构示意图；

图3为本实用新型的L形上限位夹板及其卡具的结构示意图。

图中：1、钢筋支架；2、下部限位支撑结构；2-1、止水带限位缝；2-2、水平支撑结构；2-3、倒L型钢筋；3、L形上限位夹板；4、卡具；5、侧顶丝。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1～图3，一种中埋式止水带的支撑定位结构，包括钢筋支架1，在所述钢筋支架1的中部沿长度方向至少设有两组下部限位支撑结构2，每组所述下部限位支撑结构2设有一个止水带限位缝2-1以及两个分别位于所述止水带限位缝两侧的水平支撑结构2-2，所述止水带限位缝2-1的深度为止水带高度的二分之一，